【香港商報(bào)訊】記者黃裕勇報(bào)道：在昨日舉行的廣東省「雙區(qū)」建設(shè)新聞發(fā)布會(huì)上，廣東省發(fā)改委主任、省大灣區(qū)辦主任鄭人豪（圓圖）在談到大灣區(qū)建設(shè)時(shí)透露，2021年大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量約12.6萬(wàn)億元，比2017年增長(zhǎng)約2.4萬(wàn)億元；進(jìn)入世界500強(qiáng)企業(yè)25家，比2017年增加8家；廣東省現(xiàn)有高新技術(shù)企業(yè)超6萬(wàn)家，其中絕大部分都在粵港澳大灣區(qū)，比2017年凈增加了2萬(wàn)多家。
粵創(chuàng)新連續(xù)五年全國(guó)居首
在科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，大灣區(qū)已布局了國(guó)家實(shí)驗(yàn)室，即深圳的鵬城實(shí)驗(yàn)室和廣州實(shí)驗(yàn)室。此外，大灣區(qū)還建有10家廣東省實(shí)驗(yàn)室、30家國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，以及20家粵港澳聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。
廣東省科技廳副廳長(zhǎng)梁勤儒以數(shù)據(jù)展示了大灣區(qū)創(chuàng)新成果：2021年，廣東區(qū)域創(chuàng)新綜合能力排名連續(xù)五年蟬聯(lián)全國(guó)第一；大灣區(qū)的孵化器、眾創(chuàng)空間全國(guó)最多；2021年廣東研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出超3800億元，佔(zhàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）比重達(dá)3.14%；廣東發(fā)明專利有效量、PCT國(guó)際專利申請(qǐng)量等重要的創(chuàng)新指標(biāo)位居全國(guó)首位；「深圳-香港-廣州」科技集群蟬聯(lián)全球第二位。
「灣區(qū)通」實(shí)現(xiàn)三地「軟聯(lián)通」
為助力粵港澳三地規(guī)則銜接、機(jī)制對(duì)接不斷深化，廣東正著力推進(jìn)「灣區(qū)通」工程，以實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，金融市場(chǎng)互聯(lián)互通有序推進(jìn)，職業(yè)資格認(rèn)可、標(biāo)準(zhǔn)銜接範(fàn)圍持續(xù)拓展，港澳居民來(lái)粵生活發(fā)展更加便利。
鄭人豪介紹說(shuō)，在營(yíng)商環(huán)境方面，廣東基本實(shí)現(xiàn)與港澳服務(wù)貿(mào)易自由化，目前港澳企業(yè)在法律、會(huì)計(jì)、建築等領(lǐng)域投資營(yíng)商享受國(guó)民待遇；隨著「深港通」、債券「南向通」、「跨境理財(cái)通」等措施落地實(shí)施，大灣區(qū)金融市場(chǎng)互聯(lián)互通有序推進(jìn)；3000多名港澳專業(yè)人士取得內(nèi)地註冊(cè)執(zhí)業(yè)資格；首批「灣區(qū)標(biāo)準(zhǔn)」清單制定，涵蓋食品、粵菜等23個(gè)領(lǐng)域70項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)；「港澳藥械通」試點(diǎn)實(shí)施；大灣區(qū)內(nèi)地符合條件的醫(yī)療機(jī)構(gòu)可按規(guī)定使用已在港澳上市的藥品和醫(yī)療器械；隨著「灣區(qū)社保通」政策落地，截至2021年底，港澳居民在粵參加養(yǎng)老、失業(yè)、工傷保險(xiǎn)累計(jì)達(dá)27.92萬(wàn)人次。
目前，大灣區(qū)（內(nèi)地）事業(yè)單位公開招聘港澳居民政策落實(shí)落地，累計(jì)超過(guò)1000人次的港澳居民報(bào)考，首批考取港澳居民已聘用到崗。廣東建成「1+12+N」港澳青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地體系，累計(jì)孵化港澳項(xiàng)目超過(guò)2300個(gè)、吸納港澳青年就業(yè)達(dá)3400餘人。
「軌道上的大灣區(qū)」加快形成
如果說(shuō)，「灣區(qū)通」工程實(shí)現(xiàn)三地「軟聯(lián)通」，那麼基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通則是實(shí)現(xiàn)粵港澳三地「硬聯(lián)通」。
目前，大灣區(qū)鐵路運(yùn)營(yíng)里程近2500公里，其中高鐵里程1430公里，「軌道上的大灣區(qū)」加快推進(jìn)，大灣區(qū)「1小時(shí)生活圈」基本形成。
在談到大灣區(qū)的交通基建時(shí)，鄭人豪介紹說(shuō)，在已建成5條跨江公路、鐵路通道基礎(chǔ)上，廣東在建佛莞城際鐵路、獅子洋通道、深江鐵路、深中通道。此外，「十四五」期間規(guī)劃建設(shè)2條，分別是蓮花山通道、中南虎城際，遠(yuǎn)期規(guī)劃1條為大型的綜合性通道（伶仃洋通道）。
在大灣區(qū)軌道交通建設(shè)方面，以粵港澳大灣區(qū)包括香港和澳門為兩點(diǎn)中心，出省通道在建和建成的已經(jīng)有8條高鐵。其中，廣東將在「十四五」時(shí)期要建成汕頭往漳州的350公里時(shí)速的高鐵；預(yù)計(jì)2024年底可以開通，深圳經(jīng)江門，過(guò)江以後貫通從廣州也同時(shí)在建的到湛江的350公里時(shí)速的高鐵；深圳過(guò)江往南寧的高速鐵路，推動(dòng)廣州-清遠(yuǎn)-湖南永州的350公里時(shí)速的高鐵；同時(shí)，廣東將貴廣高鐵由原來(lái)是250公里提速到350公里。
軌道交通建設(shè)是大灣區(qū)質(zhì)量生活方式的體現(xiàn)，廣東的目標(biāo)是，預(yù)計(jì)到2025年，大灣區(qū)鐵路運(yùn)營(yíng)及在建里程達(dá)到4700公里，大灣區(qū)內(nèi)地城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1700公里；遠(yuǎn)期到2035年，大灣區(qū)鐵路運(yùn)營(yíng)及在建里程達(dá)到5700公里，覆蓋100%縣級(jí)以上城市。
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