7月29日，記者從長春市政府新聞辦召開2022年長春市交通綜合治理新聞發(fā)布會了解到，長春市委市政府在城市交通領(lǐng)域面臨一些列挑戰(zhàn)的情況下，高度重視城市綜合交通問題，成立了交通管理委員會，負責(zé)統(tǒng)籌推進全市交通綜合治理工作。發(fā)布了《長春市城市交通發(fā)展白皮書》，制定了《長春市交通綜合治理兩年行動方案及2022年行動計劃》，構(gòu)建「綠色、暢達、文明」的現(xiàn)代化交通綜合治理模式。
長春市政府副市長、市交通管理委員會辦公室主任楊少清介紹相關(guān)情況
長春市政府副市長、市交通管理委員會辦公室主任楊少清，長春市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會主任、市交通管理委員會辦公室常務(wù)副主任李長城，長春市交通運輸局，長春市交警支隊，吉林省高速公路集團有限公司等相關(guān)負責(zé)人出席發(fā)布會，並回答記者提問。
楊少清介紹，當(dāng)前，城市交通領(lǐng)域面臨一系列挑戰(zhàn)：一是城市發(fā)展帶來需求快速增長；二是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還顯不足；三是公交分擔(dān)佔比不夠合理；四是交通管控治理有待加強。
長春市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會主任、市交通管理委員會辦公室常務(wù)副主任李長城答本報記者問
長春市委市政府高度重視城市綜合交通問題，下定決心全力推進城市交通綜合治理、提高通行能力。面對上述挑戰(zhàn)，長春市委市政府成立了交通管理委員會，負責(zé)統(tǒng)籌推進全市交通綜合治理工作。堅持一手抓調(diào)控需求，一手抓增加供給，通過規(guī)劃、建設(shè)、管理等方面多措並舉、系統(tǒng)解決。發(fā)布了《長春市城市交通發(fā)展白皮書》，制定了《長春市交通綜合治理兩年行動方案及2022年行動計劃》，按照以公交優(yōu)先倡導(dǎo)綠色出行為核心、交通智能管理和挖掘潛力為突破、完善道路體系為重點、嚴格執(zhí)法規(guī)範(fàn)交通行為為手段的總體思路，統(tǒng)籌實施「堅持公交優(yōu)先、激活慢行系統(tǒng)、調(diào)控交通需求、挖掘設(shè)施潛力、擴容交通設(shè)施、嚴格交通執(zhí)法、智慧交通賦能、強化規(guī)劃引領(lǐng)」八大策略，力爭實現(xiàn)公共交通分擔(dān)比例有效提升、高峰平均車速穩(wěn)中有升、交通文明秩序明顯改善，構(gòu)建「綠色、暢達、文明」的現(xiàn)代化交通綜合治理模式，讓群眾感受到實實在在的出行變化。
會上，長春市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會主任、市交通管理委員會辦公室常務(wù)副主任李長城回答本報的提問。
記者：長春市建委作為交管委辦公室在統(tǒng)籌交通綜合治理方面採取了哪些措施，取得了哪些成效？
李長城：城市交通綜合治理從調(diào)結(jié)構(gòu)、增效率、強管理三個方面系統(tǒng)推進，編製了《交通綜合治理兩年行動方案和2022年重點任務(wù)》，形成了「工程治堵、政策治堵、公交治堵、管理治堵、科技治堵」工作思路，6月份前，先後分三批次下發(fā)379項具體措施，目前已完成283項。
工程方面堅持持續(xù)供給，2022年重點實施世紀(jì)大街快速路、北湖大橋維修加固、東南湖大路延長線等137項重大市政工程項目；全力推進地鐵8條軌道線路建設(shè)；續(xù)建開運街西輔道、前進大街東輔道等「兩橫三縱」快速路完善工程；加快打通九臺路等20條斷頭路卡脖路；開工建設(shè)吉大一院地下通道、師大繁榮學(xué)校天橋等11處人行立體過街設(shè)施；完成了學(xué)校、醫(yī)院、商圈等周邊60處交通運行不暢節(jié)點綜合整治。
政策方面堅持綠色引導(dǎo)，2022年主要開展修訂《長春市機動車停車場管理條例》，加強二環(huán)路範(fàn)圍內(nèi)靜態(tài)停車管理；在學(xué)校周邊開展「一校一策」；實施錯峰上下班；利用繞城高速免費通行分流市內(nèi)車輛；研究出臺綠色出行激勵政策等。公交方面堅持公交優(yōu)先，2022年重點圍繞優(yōu)化、調(diào)整、新增部分公交線路，建設(shè)並運營東部快速路公交快線，推進軌道、公交、慢行三網(wǎng)融合，增設(shè)公交專用道違法抓拍，倡導(dǎo)廣大市民乘坐公交，綠色出行。
管理方面堅持嚴格執(zhí)法，2022年重點開展靜態(tài)交通專項整治，實施北湖大橋維修加固、世紀(jì)大街快速路等重大工程交通組織導(dǎo)改，清理非法佔道經(jīng)營，設(shè)置交通嚴管區(qū)，對各類交通違法行為從嚴執(zhí)法，進一步規(guī)範(fàn)全市交通秩序。
科技方面堅持智慧引領(lǐng)，2022年主要是統(tǒng)籌推進全市智能交通管理指揮、公交智能化應(yīng)用、交通大數(shù)據(jù)、智慧停車管理系統(tǒng)等各類智慧管理平臺的整合、優(yōu)化和建設(shè)。實現(xiàn)全市信號燈聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，優(yōu)化交通信號配時，建設(shè)快速路上橋匝道控制系統(tǒng)，加快從傳統(tǒng)治理向智慧化治理過渡。在全市上下共同努力，全體交通參與者大力支持下，上半年經(jīng)評測，已完成治理的60處交通運行不暢節(jié)點，通行效率平均提高18%；第一批落實「一校一策」的15所學(xué)校，周邊交通秩序有所改善，車輛平均運行速度提升9.78%；全市交通根據(jù)高德地圖平臺統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年6月份市區(qū)平均車速為24.8公里/小時，同比2021年平均車速提高了9.21%，交通擁堵指數(shù)下降了7.3%。接下來，希望廣大市民群策群力、主動參與到全市交通綜合治理工作中，市交管辦將積極採納廣大市民合理化建議，讓群眾切切實實感受到交通環(huán)境的變化。對北湖大橋維修加固、世紀(jì)大街快速路、南四環(huán)橋維修加固等重大基礎(chǔ)設(shè)施施工期間，帶來的出行不便，懇請廣大市民朋友們理解支持。（王丹 劉迪瑤 長春市政府新聞辦供圖）
頂圖：新聞發(fā)布會現(xiàn)場
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