據(jù)深圳特區(qū)報(bào)2月3日消息，建成后可以直接把車開(kāi)到海底！深圳首條海底隧道—— 媽灣跨海通道又有新進(jìn)展！海底盾構(gòu)隧道工程中，總長(zhǎng)2063米的隧道預(yù)計(jì)2月底將全線貫通。
國(guó)內(nèi)在建最大直徑海底盾構(gòu)隧道工程
媽灣跨海通道工程，起于前海媽灣港區(qū)的媽灣大道與月亮灣大道交叉處，與沿江高速大鏟灣收費(fèi)站及金灣大道-西鄉(xiāng)大道交叉口對(duì)接， 全長(zhǎng) 8.05 公里，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)在建最大直徑海底盾構(gòu)隧道工程，分為地面和地下道路兩部分。
地下道路規(guī)劃等級(jí)為城市快速路，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速 80 公里。地面道路規(guī)劃等級(jí)為城市主干路，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速 40 公里。
更值得關(guān)注的是參與媽灣通道的盾構(gòu)機(jī)，其是目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用於水下隧道施工的最大直徑盾構(gòu)機(jī)。據(jù)介紹，媽灣跨海通道工程1標(biāo)（左線）盾構(gòu)段全長(zhǎng) 2060 米，採(cǎi)用一臺(tái)為工程量身打造的「鵬城號(hào)」盾構(gòu)機(jī)，盾構(gòu)機(jī)全長(zhǎng) 110 米，盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)直徑達(dá) 15.55 米，高度超 5 層樓。
工程2標(biāo)（右線）盾構(gòu)段全長(zhǎng) 2063 米，採(cǎi)用了「媽灣號(hào)」氣墊式泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，該盾構(gòu)機(jī)由我國(guó)獨(dú)立設(shè)計(jì)製造，直徑為 15.53 米，高度超過(guò) 5 層樓，主要構(gòu)件全長(zhǎng) 140 米。
這兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖斷面是常規(guī)地鐵盾構(gòu)的 6 倍，也是目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用於水下隧道施工的最大直徑盾構(gòu)機(jī)。
右線盾構(gòu)段預(yù)計(jì)本月底貫通
春節(jié)期間，在全體建設(shè)人員的努力之下，「媽灣號(hào)」盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)掘進(jìn)突破了 1900 米的重要節(jié)點(diǎn)，總長(zhǎng)2063米的隧道預(yù)計(jì)2月底將全線貫通。
據(jù)悉，媽灣跨海通道建成后，不僅能有效完善「特區(qū)中的特區(qū)」前海外部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，鏈接南山港區(qū)的疏港貨運(yùn)交通，兼顧聯(lián)通媽灣、赤灣片區(qū)與大鏟灣等片區(qū)的客運(yùn)交通。
還能實(shí)現(xiàn)前海片區(qū)的客貨分離和過(guò)境分離，進(jìn)一步拓寬城市發(fā)展空間，對(duì)促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)交通互聯(lián)互通起到積極作用。
可以直接把車開(kāi)到海底！想想都讓人興奮，等建成后估計(jì)又是一條火得不行的網(wǎng)紅通道， 一起期待吧！
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