近年來，越來越多的香港企業(yè)家在大灣區(qū)城市開拓商機(jī)，與香港只有一河之隔的深圳更成為首選之地。而有一位深具慧眼的香港青年，早在17年前就看好深圳的發(fā)展前景，於2006年選擇在深圳創(chuàng)業(yè)，並在羅湖安居樂業(yè)，他就是東捷運(yùn)通集團(tuán)董事局主席黃鵬。北上深圳近二十載，港青黃鵬一路沖浪，事業(yè)從深圳走向全國各地，生意也越做越大。他近日接受本報採訪時坦言，「香港有好多Idea一定要在深圳來實(shí)現(xiàn)，從深圳輻射祖國內(nèi)地，而深圳又依托香港平臺打開國際市場。深圳已經(jīng)是我的第二個家，希望她越來越好」。
「港深你中有我，我中有你」
說起當(dāng)初從香港到深圳創(chuàng)業(yè)的契機(jī)，黃鵬娓娓道來。他年幼時隨父母從福建移居香港，完成學(xué)業(yè)後，於1999年加入國際航空物流業(yè)，在香港做航空運(yùn)輸員，2004年，在機(jī)緣巧合下,受公司委派來到大灣區(qū)工作，前往深圳開拓華南區(qū)國際空運(yùn)業(yè)務(wù)。因?yàn)槭挚春弥槿俏锪靼l(fā)展前景，加上積累了一定的人脈資源和經(jīng)驗(yàn)，2006年，黃鵬在深圳市羅湖區(qū)創(chuàng)辦深圳市東捷運(yùn)通國際貨運(yùn)代理公司，從事國際空運(yùn)物流業(yè)務(wù)。
當(dāng)時，全球正處於產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移時代，身處「世界工廠」中心的珠三角地區(qū)，大量產(chǎn)品由此出口至歐美國家和世界各地。坐擁香港航運(yùn)中心和大灣區(qū)製造業(yè)中心優(yōu)勢，給黃鵬所從事的國際貨運(yùn)物流業(yè)帶來良好的發(fā)展機(jī)遇。他們剛開始從珠三角接單，利用香港機(jī)場及港口航線密集、高效的優(yōu)勢，將貨物運(yùn)往香港機(jī)場分撥出口，到2009年開展香港+內(nèi)地各大機(jī)場聯(lián)動業(yè)務(wù)，建立香港、廣州、上海、廈門、中山、惠州、東莞和肇慶營業(yè)處，讓出口企業(yè)的選擇更多元。
「華南市場是香港的空運(yùn)出口，珠三角改革開放的前沿陣地也就是深圳，好多公司都會選擇在深圳設(shè)法設(shè)一個總部，從深圳出發(fā)開拓珠三角，再到長三角各個地方?！裹S鵬如是表示。
從某種程度上說，物流行業(yè)是經(jīng)濟(jì)活動的晴雨表，黃鵬的深圳創(chuàng)業(yè)史也充分見證了港深的融合、深圳等灣區(qū)城市的迅猛發(fā)展。剛開始來深圳工作兩年，黃鵬發(fā)現(xiàn)整個深圳和華南都很有活力，機(jī)會也很多，「感覺深圳無論是城市環(huán)境、外貿(mào)、居住和城市發(fā)展等都處於上升期，充滿了希望和未來。」
在黃鵬的創(chuàng)業(yè)記憶中，深圳是創(chuàng)新之城，奇蹟之城，發(fā)展機(jī)遇大，不同的人匯聚於此，有無限性的可能。黃鵬憶述：「當(dāng)時全國各地的好多後生仔過來，他們有好多創(chuàng)意，好多想法，和他們一齊去合作，做出來好多東西令到客戶很滿意。實(shí)際上好多同事都是和公司一齊成長，一齊發(fā)展過來的，有些同事都做了十七八年，有一半同事做了超過十年?！?/p>
如今深圳蓬勃發(fā)展，和香港聯(lián)繫日益緊密，政府從各方面給予很多補(bǔ)貼與扶持，為港青帶來很多機(jī)遇。今年是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立43周年，談到港深的未來發(fā)展，黃鵬就表示，深圳同香港地緣相近，人文相親，未來深圳與香港也是「你中有我、我中有你」，而香港對深圳而言也發(fā)揮著重要的窗口作用?！赶愀塾泻枚鄆dea、好多構(gòu)思、好多模式，但他的產(chǎn)品一定要在深圳來實(shí)現(xiàn)和完成，同時，深圳又可以利用香港的平臺打開國際市場?！?/p>
全世界都在卷？IT賦能物流「卷」中取勝
深圳素有「中國矽谷」之稱，黃鵬說，深圳這幾年IT賦能非常之強(qiáng)勁，有好多科技、新的技術(shù)去支撐、賦能物流業(yè)務(wù)?！敢郧拔覀冞\(yùn)作都是要打電話問或者要要face to face去問，現(xiàn)在可以通過APP系統(tǒng)提升我們的效益，包括服務(wù)客戶也做到更加精準(zhǔn)了。我們以前要300個人去做的事情現(xiàn)在100個人就能做到，提升了整個企業(yè)的競爭力。」儘管傳統(tǒng)物流行業(yè)面臨挑戰(zhàn)，但東捷運(yùn)通依靠科技手段賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，令到效率和效益同步提升，在激烈的競爭中屹立不倒。
「以前我們做的比較傳統(tǒng)，現(xiàn)在跨境業(yè)務(wù)也有做，關(guān)鍵是以前空運(yùn)就是機(jī)場對機(jī)場，現(xiàn)在可以做到門對門了，有專線服務(wù)、FFBA服務(wù)、空運(yùn)派送服務(wù)，之後又接觸到中歐鐵路、中歐公路、海運(yùn)等，生態(tài)鏈服務(wù)鏈以及產(chǎn)品更加豐富化。 」
隨著現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)日新月異的發(fā)展，行業(yè)的專業(yè)化程度也在不斷提升，東捷運(yùn)通公司的發(fā)展也從粗獷式發(fā)展向越來越精細(xì)轉(zhuǎn)變。面對跨境電商的興起，黃鵬的應(yīng)對之策是「用系統(tǒng)來對接跨境電商，成為其中的服務(wù)商，為電商物流企業(yè)和貨主們及時提供了高質(zhì)量的服務(wù)，為粵港澳大灣區(qū)物流建設(shè)、推動國家航空運(yùn)輸業(yè)融合發(fā)展貢獻(xiàn)力量。」
而他對深圳的未來更是充滿信心：「深圳有IT之道、創(chuàng)新之道、先進(jìn)工業(yè)之道，空間還有好大，好多機(jī)會，畢竟他也才成立四十多年?！?/p>
「深圳是第二個屋企，羅湖就好似香港一樣」
長期在深圳居住和生活，黃鵬感嘆自己已是地地道道的新深圳人。他說，這幾年實(shí)際上已經(jīng)當(dāng)深圳是第二個屋企，「我覺得羅湖就好似香港一樣，沒什麼分別。在羅湖國貿(mào)、春風(fēng)路、鳳凰路、水貝、翠竹、湖貝等地居住了不少港人，有不少港式茶餐廳、酒樓、火鍋店，港味非常地道?！?/p>
他亦談到，通關(guān)以來越來越多香港人北上消費(fèi)，深圳的各大商場都被港人逼爆，同樣的價錢，內(nèi)地的消費(fèi)、服務(wù)體驗(yàn)感比香港好好多。黃鵬說，現(xiàn)在港深聯(lián)繫日益緊密，來往兩地的商家、讀書的學(xué)生，「實(shí)際經(jīng)過這幾年疫情，大家更加明白到，相互之間是『你需要我，我需要你』?！?/p>
他指出：「深圳是個包容開放的城市，充分吸收了當(dāng)下潮流，一定程度上代表了市場最新的方向。」
（記者：李穎、謝嘉敏、羅維維 視頻：趙師越 美編：楊亮）
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