港鐵將會從屯馬線的屯門站向南興建屯門南延線，伸延約2.4公里，並設(shè)兩個新車站，包括於途中的屯門第16區(qū)設(shè)新車站，並計劃於屯門碼頭附近興建新增的屯門南站。當(dāng)中包括會拆卸屯門泳池，騰出位置興建新車站，而工程將採取「先重置後拆卸」方式進(jìn)行。
屯門南延線項目的主要工程會於今年第三季動工，預(yù)計2030年完工。在立法會鐵路事宜小組委員會上，有議員關(guān)注先重置屯門泳池的方式，會否令工程時間延長，委員會主席易志明提出，希望當(dāng)局及港鐵提供更多數(shù)據(jù)，包括如果拆卸及重置同時進(jìn)行，可以節(jié)省多少時間，會否考慮提出其他方法，例如提供接駁巴士讓當(dāng)區(qū)居民到其他泳池等，以節(jié)省施工時間。
港鐵表示，聽到很多聲音希望在清拆泳池時，能夠有新泳池落成，所以計劃以有關(guān)方向期望滿足當(dāng)區(qū)要求，港鐵未來亦會與當(dāng)區(qū)檢討，是否有優(yōu)化地方。
根據(jù)港鐵資料，屯門南延線兩個新站的500米範(fàn)圍內(nèi)有超過10萬人居住，繁忙時間由屯門南前往屯門站的行車時間，預(yù)計不會超過5分鐘。港鐵將會採購4列8卡列車應(yīng)付額外乘客量。
屯門南延線項目將採取「鐵路加物業(yè)」模式，當(dāng)港鐵公司要求批出物業(yè)發(fā)展用地時，會在地價中扣除固定總額242億元。（圖為資料圖）
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