這個(gè)世界真的是風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)！
全國(guó)兩會(huì)召開在即，媒體記者、代表委員等各路人馬奔赴京城。訂票的時(shí)候發(fā)現(xiàn)國(guó)航機(jī)位居然比國(guó)泰緊俏，不僅飛北京的機(jī)票很緊張，而且要比國(guó)泰貴一倍。以前國(guó)泰航空旗下的港龍可是佼佼者，經(jīng)常滿座，票價(jià)也常態(tài)性地比國(guó)航貴。
之前國(guó)泰閙機(jī)師荒，影響航班運(yùn)作，最高峰的時(shí)候，一天取消30班航班，香港人從以前搭飛機(jī)坐國(guó)泰，變成搭飛機(jī)千萬(wàn)不要訂國(guó)泰，否則分分鐘飛不了。國(guó)泰跟國(guó)航的差距，不知道是否就是因?yàn)檫@些情況才拉開的。
現(xiàn)在事情已經(jīng)解決，國(guó)泰的航班恢復(fù)正常，便宜一半當(dāng)然要選國(guó)泰，替公司省錢。
國(guó)泰的票隨買隨飛，到起飛前還大把的票，而國(guó)航早已經(jīng)滿座。
到了機(jī)場(chǎng)，值機(jī)不用排隊(duì)，登機(jī)的時(shí)候更不見人龍，機(jī)艙門早早就關(guān)了。
上了飛機(jī)一看，真的是稀稀拉拉的，空座位一大片，估計(jì)上座率只有1/5，經(jīng)濟(jì)艙幾乎可以一人佔(zhàn)一排。坐了這麼多年的國(guó)泰，真的從來沒見過這樣的境況，「享受」這樣的待遇。
不知道為什麼高興不起來，雖然有變相的「頭等艙」，昨天晚上通宵收拾行李的我，卻無法安心休息，一直在思考現(xiàn)在市場(chǎng)對(duì)香港的一些悲觀評(píng)論。
國(guó)泰航空是香港的航空公司，某程度上也代表著香港，也是香港對(duì)外的一張名片。它的興衰也是香港經(jīng)濟(jì)的一個(gè)晴雨表。
之前和國(guó)泰高層閒聊，對(duì)當(dāng)下的一些問題困難和外界的批評(píng)，他們好像沒有很悲觀的情緒，也沒有很激烈的反應(yīng)，當(dāng)時(shí)的感覺就是好淡定。
的確，激昂的反駁和過多的解釋都是蒼白和無力，最重要是動(dòng)手去做，去改變，去努力，不要停留不進(jìn)，那才是最可怕的。所以我們也看到國(guó)泰在做很多事情，比如說加快員工培訓(xùn)，聘請(qǐng)內(nèi)地的航空服務(wù)員等，這些都是在修補(bǔ)自己的軟肋，為未來的客流做好準(zhǔn)備。
還有就是保持服務(wù)水準(zhǔn)，客人多不多，都要有專業(yè)服務(wù)。今天飛機(jī)上客人少，機(jī)槍人員多，感覺服務(wù)更貼心了，隨叫隨到，飛機(jī)餐還是保持一直以來的水準(zhǔn)，麵包是熱的，牛油是軟的，粟米班腩飯很可口，還有哈根達(dá)斯的雪糕。以前有些朋友坐飛機(jī)選擇國(guó)泰和港龍，其中一個(gè)原因就是飛機(jī)餐比較好吃。
不只是企業(yè)面臨挑戰(zhàn)，香港也一樣，外間擔(dān)心香港經(jīng)濟(jì)不好，看淡香港，沒關(guān)係，看看大家講的是不是事實(shí)，不用急於去反駁，去否認(rèn)，難道別人說你「玩完」，你就「玩完」？説你是「廢墟」，你就是「廢墟」？
最重要的是不要受影響，壞了自己的情緒，亂了自己的腳步。要繼續(xù)勇住直前，做自己該做的，政策該怎麼推就怎麼推，規(guī)劃該怎麼做就怎麼做，針對(duì)當(dāng)下的困難，該怎麼調(diào)整就去調(diào)整。
作為香港人當(dāng)然愛香港，也希望香港好，但是有些事實(shí)也不得不重視，經(jīng)濟(jì)確實(shí)沒有以前好，人流確實(shí)沒有以前多，市場(chǎng)氣氛確實(shí)比較悲觀。
心中確實(shí)有一種淡淡的憂愁，但並不是一種失望的情緒，風(fēng)水總是輪流轉(zhuǎn)，就像人生起起伏伏，總是有高有低，企業(yè)和城市都一樣，總會(huì)遇上困難的時(shí)候，不可能永遠(yuǎn)站在高峰。
最重要的是不要放棄，要有繼續(xù)努力的幹勁，剛好趁這個(gè)時(shí)候，去準(zhǔn)備好自己，做好儲(chǔ)備，為迎接未來的挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備。困難總會(huì)被克服，低谷也總會(huì)過去，擁抱失敗，韜光養(yǎng)晦，下個(gè)高峰可能會(huì)更精彩。（文/圖 木子）
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