中國鐵路12306官網(wǎng)日前發(fā)布了四則調(diào)價(jià)公告，決定自2024年6月15日起，對京廣高鐵武廣段、滬昆高鐵滬杭段、滬昆高鐵杭長段、杭深鐵路杭甬段上運(yùn)行的時(shí)速300公里及以上動車組列車公布票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，漲幅大約在19%—20%範(fàn)圍內(nèi)。
回顧歷史，2020年年底，京滬高鐵率先對時(shí)速300至350公里的高鐵動車組列車實(shí)施浮動票價(jià)。2021年6月，彼時(shí)京滬高鐵二等座票價(jià)從598元上調(diào)至662元，增幅約10.70%。2023年5月30日起，對寧杭高鐵、滬寧城際上運(yùn)行的時(shí)速300公里及以上動車組列車公布票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，對柳南客專、膠濟(jì)客專、南廣高鐵上運(yùn)行的動車組列車公布票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，據(jù)測算，漲幅大致在10%至20%之間。因此，對比下來，即將於6月開啟的調(diào)價(jià)，是鐵路部門近年來對高鐵票價(jià)進(jìn)行的最大幅度調(diào)整。
儘管此次公布調(diào)整是有升有降，不過從過往的歷史來看，向上浮動概率將多於向下浮動。有網(wǎng)友就預(yù)測，打破固定票價(jià)之後，周末、節(jié)假日、暑期等時(shí)段，無論實(shí)際客流如何，這些線路大概率都會統(tǒng)一漲價(jià)，一漲到頂。
一位不願(yuàn)透露姓名的業(yè)內(nèi)人士稱，高鐵漲價(jià)，背後的確有不能不漲的苦衷。一方面，中國當(dāng)前大部分高鐵線路都處在虧本運(yùn)營的狀態(tài)，另一方面，較早建設(shè)的那些線路現(xiàn)在到了密集維護(hù)的周期，成本壓力的確很大。鐵路公司從自救角度出發(fā)，讓客流多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的幾條線路漲點(diǎn)票價(jià)來填補(bǔ)一下虧損的窟窿。
北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副院長李紅昌表示，由於成本的不斷提升，原材料、動力等不斷增加，在成本推動型的作用下，高鐵票價(jià)調(diào)整是一個(gè)長期發(fā)展趨勢。特別是在中國鐵路發(fā)展過程中，大量靠債務(wù)融資方式來進(jìn)行發(fā)展的背景下，也使得成本當(dāng)中具有還本付息的內(nèi)在壓力。
多位網(wǎng)友解析了同條線路的綠皮車和飛機(jī)航班後發(fā)現(xiàn)，性價(jià)比最高，最具現(xiàn)實(shí)可行性的還是高鐵，因此只有被動接受漲價(jià)。
利好高鐵軌交概念股
申萬宏源分析師表示，高鐵票價(jià)市場化直接利好高鐵運(yùn)營企業(yè)及高鐵線路資產(chǎn)擁有企業(yè)。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，目前A股中高鐵軌交概念股有近40隻，今年以來，金盾股份、思維列控、中國中車股價(jià)漲幅居前，分別上漲118.74%、39.11%和32.89%。一季報(bào)數(shù)據(jù)顯示，14隻高鐵軌交概念股獲得超10家機(jī)構(gòu)扎堆持倉，中國中車、中國中鐵、京滬高鐵、中國鐵建的持股機(jī)構(gòu)數(shù)分別達(dá)126家、121家、90家和72家。中國中車是高股息軌交設(shè)備龍頭，公司訂單飽滿，維修訂單更是實(shí)現(xiàn)同比翻倍，因此受到最多機(jī)構(gòu)追捧。
最低票價(jià)或利好退休人士出遊
高鐵漲價(jià)了，夕陽紅旅遊團(tuán)是不是也會跟著漲價(jià)？價(jià)格敏感的老年群體是不是會減少旅遊次數(shù)？因此，有網(wǎng)友建議，讓閒時(shí)票價(jià)降到高鐵滿座的水平，用極具吸引力的低票價(jià)吸引人們跨省出遊，帶動平日的旅遊消費(fèi)。
四則公告均指出，各站間執(zhí)行票價(jià)將以公布票價(jià)為上限、5.5折為下限實(shí)行多檔次、靈活折扣的浮動票價(jià)體系。公告中顯示，武漢站至廣州南站的二等座最低票價(jià)為304元，較現(xiàn)票價(jià)低約34%。上海虹橋站至杭州東站的二等座最低票價(jià)為48元，較現(xiàn)票價(jià)低約34%。杭州東站至長沙南站的二等座最低票價(jià)為267元，較現(xiàn)票價(jià)低約34%。杭州東站至寧波站的二等座最低票價(jià)為47元，較現(xiàn)票價(jià)低約34%?，F(xiàn)在關(guān)鍵是看，這些最低票價(jià)的車次到底能落地多少，如果能有相當(dāng)數(shù)量，那麼，首先獲利的就是時(shí)間有閒的退休人士，特別是剛剛退休不久的人群。在非節(jié)假日時(shí)斷，隨機(jī)推出最低票價(jià)，如同搭乘特價(jià)航班一樣，能使退休人群錯(cuò)峰出行，或望帶動一波跨省旅遊熱，從而帶動全民消費(fèi)。（記者 童越）
相關(guān)連結(jié)：
杭州東站到寧波站二等座6月15日起公布票價(jià)為85元，較目前的公布票價(jià)71元，上漲約19.72%。
杭州東站到長沙南站二等座6月15日起公布票價(jià)為485元，較目前的公布票價(jià)405元，上漲約19.75%。
義烏站到長沙南站二等座6月15日起公布票價(jià)為405元，較目前的公布票價(jià)359.5元，上漲約12.66%。
上海虹橋站到杭州東站二等座6月15日起公布票價(jià)為87元，較目前的公布票價(jià)73元，上漲約19.18%。
武漢站至廣州南站二等座6月15日起公布票價(jià)為553元，較目前的公布票價(jià)463.5元，上漲約19.31%。
長沙南站至廣州南站二等座6月15日起公布票價(jià)為377元，較目前的公布票價(jià)314元，上漲20.06%。
頂圖：中新社圖片
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