近日
廣州新機場獲立項批覆
將成為廣東省內
三大國際機場之一
近日，廣州新機場項目即珠三角樞紐(廣州新)機場已正式獲得國務院的立項批覆，預計12月25日啟動前期同步實施工程，這意味著這座粵港澳大灣區(qū)西部未來的超級綜合交通樞紐取得突破性進展，並將進入實質性流程審批以及建設加速推進階段。
位於肇慶市高要區(qū)蛟塘鎮(zhèn)和佛山市高明區(qū)更合鎮(zhèn)交界處的廣州新機場，定位為粵港澳大灣區(qū)國際航空樞紐之一，廣州國際航空樞紐的重要組成部分，大灣區(qū)西部綜合交通樞紐。
規(guī)劃目標
近期規(guī)劃目標年為2035年
可滿足年旅客吞吐量3000萬人次、年貨郵吞吐量50萬噸;
遠期規(guī)劃目標年為2050年
可滿足年旅客吞吐量6000萬-8000萬人次、年貨郵吞吐量220萬噸。
該項目飛行區(qū)標準為4E級
將建設37萬平方米航站樓
配套建設綜合交通中心、停車樓等交通設施
以及貨運、生產生活輔助設施及市政配套設施等
交通方面
機場規(guī)劃引入「兩高鐵一城際一快線」四條軌道交通，位於綜合交通中心的地下負二層，同層鋪設，從西向東依次為深南高鐵、廣湛高鐵、肇順南城際和機場快線。
同時，還規(guī)劃「五橫五縱」高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)與周邊城市中心區(qū)的便捷聯(lián)繫。其中，「五橫」為廣昆高速、佛肇雲(yún)高速、廣明高速、南沙至高明高速、深岑高速;「五縱」為肇明高速、江肇第二高速、珠三角環(huán)線高速、清遠至高明高速、臺山至新機場高速公路。
接下來，項目將進入實質性的流程審批以及建設加速推進階段，並在通過可行性研究報告報批、機場總體規(guī)劃報批、初步設計報批、施工圖設計等一系列流程申報審批工作後，正式開工建設。
廣州新機場建成後，不僅將為建設廣州都市圈打造新的區(qū)域引擎，加快都市圈內各個城市的區(qū)域融合發(fā)展，還將助力粵港澳大灣區(qū)西部經(jīng)濟、產業(yè)、人文、科技等各個領域的高質量發(fā)展。
頂圖圖說：廣州新機場總體鳥瞰圖
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