廣深港高鐵福田至香港段自2023年1月15日恢復(fù)通車至今已滿兩年。在過去的2024年裏，此段高鐵不僅鞏固了復(fù)通首年的運(yùn)營成果，還在多個(gè)方面展現(xiàn)出新業(yè)態(tài)與新亮點(diǎn)，為內(nèi)地與香港的經(jīng)濟(jì)與文化交流注入了新的活力。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年廣深港跨境高鐵列車開行數(shù)量日均超130列。廣深港高鐵由內(nèi)地往香港發(fā)送旅客1398.8萬人次，香港往內(nèi)地發(fā)送旅客1342.3萬人次，其中，深圳地區(qū)往香港發(fā)送旅客796.7萬人次，與去年同比增長43%。特別是加開了張家界西、西安北至香港西九龍的列車後，香港的高鐵網(wǎng)絡(luò)已能夠直達(dá)內(nèi)地94個(gè)城市，通達(dá)程度逐年提升，為旅客提供了更加便捷、多元的出行選擇。
值得一提的是，2024年6月，歷經(jīng)疫情停運(yùn)後的香港往返北京、上海臥鋪列車，以高鐵動臥的全新形式重新投入運(yùn)營，為香港與內(nèi)地之間的交通方式增添了新的選擇，打破了以往僅有日間高鐵列車的單一局面。同年10月，京港、滬港高鐵動臥列車更是升級為了時(shí)速350公里的「復(fù)興號」臥鋪動車組，進(jìn)一步提升了跨境運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量。一年來，香港高鐵動臥已發(fā)送旅客超66000人次。
據(jù)深圳車站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了持續(xù)便利內(nèi)地與香港旅客的出行，深圳北站、福田站持續(xù)發(fā)售往返西九龍站的計(jì)次票、定期票。並與港鐵方面緊密合作，自2024年3月18日起推動「靈活行」延長至深圳北站，為跨境旅客提供了更加輕鬆自如的出行選擇，也為內(nèi)地與香港的交流與合作搭建了更加堅(jiān)實(shí)的交通橋梁。截至1月14日，「靈活行」產(chǎn)品已服務(wù)旅客超54萬人次，同比去年增長671%。
作為面向香港的門戶，為了應(yīng)對這一增長趨勢，福田站全面優(yōu)化 閘機(jī)軟件，能夠迅速識別港澳通行證，提高了通行效率。同時(shí)，通過優(yōu)化車站指示標(biāo)識、加強(qiáng)工作人員引導(dǎo)等方式，為旅客提供全方位的引導(dǎo)服務(wù)，確保旅客能夠順利、安全地進(jìn)出站。此外，福田站建立愛心接力圈和「福田西九龍失物」微信群，為旅客提供了更加貼心、便捷的服務(wù)體驗(yàn)。
廣深港高鐵福田至香港段的復(fù)通與持續(xù)優(yōu)化，不僅是內(nèi)地與香港交通發(fā)展的重要里程碑，更是內(nèi)地與香港交融日益深入的縮影。深圳車站將繼續(xù)全力以赴做好跨境鐵路客運(yùn)服務(wù)工作，讓鐵路交通更加順暢、更加溫馨。（記者 姚志東 通訊員 郭成海 岳千琳 李奕州）
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