立法會(huì)議員 何俊賢
香港一些地區(qū)有被稱為所謂「天光墟」的「漁墟」，或予不少人「走鬼檔」的印象，然而這些「漁墟」的出現(xiàn)其實(shí)是由於法例的不完善及社會(huì)需求等歷史原因而來。
自港英年代起政府的積極不干預(yù)開始，香港漁業(yè)政策一直出現(xiàn)不少缺失及漏洞，導(dǎo)致部分汽油舷外機(jī)小型漁船無法進(jìn)入部分地區(qū)避風(fēng)塘內(nèi)的魚類批發(fā)市場，有關(guān)情況至今也沒有得到解決和得到政府的正視，而上述「漁墟」則無奈地成為這些漁船近乎唯一的銷售渠道。即使部分漁船能夠進(jìn)入魚類批發(fā)市場銷售，然而以個(gè)體戶為主的漁民大多議價(jià)能力甚低，更經(jīng)常被「食價(jià)」，也導(dǎo)致他們?yōu)榍蟊３稚?jì)只有謀求其他銷售渠道。
同時(shí)這些「漁墟」的地理位置對(duì)部分地區(qū)的居民而言相對(duì)方便，即使政府後來逐步營建公共街市，然而可能由於靠海，水產(chǎn)總會(huì)比較新鮮，而且價(jià)格相宜，自然是需求甚殷，存續(xù)至今。
由此可見，「漁墟」問題並非單純是由於一群小販突然出現(xiàn)在某處進(jìn)行非法擺賣而致，而是長久以來的歷史問題、民生需求，以及漁業(yè)政策不完整所導(dǎo)致的矛盾混合體。面對(duì)可能是長達(dá)一至兩代人的民生及行業(yè)訴求，與其要求取締，不如實(shí)事求是推出政策措施直面問題癥結(jié)，緩解民生需求，並尋求平衡。當(dāng)中包括︰讓汽油舷外機(jī)小型漁船可進(jìn)入避風(fēng)塘；研究在部分便利市民的地區(qū)，推出在特定時(shí)間才開市的墟市作為試點(diǎn)，例如可以是季節(jié)性的，特定節(jié)日，或內(nèi)地南海開漁為主題的特別墟市，嘗試就歷史問題探索共贏方案。
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