10月25日,有媒體報(bào)道稱,問(wèn)界銷售體系再次迎來(lái)大調(diào)整。問(wèn)界所有銷售人員將加入華為全資子公司「深圳慧通商務(wù)有限公司」,成為華為的編外員工,換簽將在明年全部完成。本次換簽完成後,華為將進(jìn)一步控制問(wèn)界的銷服體系,對(duì)銷售策略、工作流程進(jìn)行把控。該消息稱,之前這些銷售和服務(wù)人員大多為華為和問(wèn)界的經(jīng)銷商所有,缺少統(tǒng)一的管理和培訓(xùn)。
當(dāng)日晚間,針對(duì)將全面接管問(wèn)界銷售體系的傳聞,華為回應(yīng)稱,為不實(shí)新聞。
AITO汽車微博也回應(yīng)稱,為了給消費(fèi)者提供更好的銷售及服務(wù)體驗(yàn),華為將進(jìn)一步加大直營(yíng)門(mén)店的建設(shè),相關(guān)媒體報(bào)道的「華為將全面接管問(wèn)界銷售體系」信息不實(shí)。
據(jù)悉,AITO問(wèn)界是華為與賽力斯合作打造的高端新能源汽車品牌,賽力斯與華為的合作採(cǎi)取的是華為智選車模式,即賽力斯負(fù)責(zé)整車產(chǎn)品的研發(fā)、智造、交付服務(wù)等整個(gè)生命周期用車體驗(yàn),華為深度參與產(chǎn)品定義、整車開(kāi)發(fā)和渠道銷售,華為高度賦能,與賽力斯進(jìn)行聯(lián)合質(zhì)量控制和聯(lián)合營(yíng)銷。
今年6月,網(wǎng)傳AITO問(wèn)界發(fā)布「致全體合作夥伴的一封內(nèi)部信」提出,賽力斯與華為共同決定成立「AITO問(wèn)界銷服聯(lián)合工作組」,自7月1日起全面負(fù)責(zé)營(yíng)銷、銷售、交付、服務(wù)、渠道等業(yè)務(wù)的端到端閉環(huán)管理。
對(duì)此,華為方面回應(yīng)表示,成立「AITO問(wèn)界銷服聯(lián)合工作組」與雙方(賽力斯、華為)話語(yǔ)權(quán)無(wú)關(guān),整體旨在完善問(wèn)界銷售、渠道、服務(wù)方面的管理,提升問(wèn)界客戶體驗(yàn)。
從9月12日發(fā)布至今,問(wèn)界新M7銷量持續(xù)高漲,僅用一個(gè)月「大定」銷量就突破6萬(wàn)單。據(jù)悉,憑藉華為在渠道方面的優(yōu)勢(shì),問(wèn)界去年一年開(kāi)了1000多家門(mén)店,擴(kuò)張速度超過(guò)所有車企。
10月25日,AITO問(wèn)界發(fā)布了問(wèn)界M9的最新「盲訂」成績(jī)單,截至目前該車訂單已突破1.5萬(wàn)輛。
得益於問(wèn)界M7銷售火爆,資本市場(chǎng)熱情也被點(diǎn)燃。截至10月25日收盤(pán),賽力斯報(bào)81.93元/股,總市值1235億元,已高於廣汽集團(tuán)的1042.28億元。
自9月12日問(wèn)界新M7發(fā)布至今,賽力斯股價(jià)漲超80%,年內(nèi)漲幅已翻倍。