瑞典碼頭工人今天(17日) 擴大了對特斯拉的抗議行動，阻止這家美國公司的汽車在所有港口卸貨，以表達對特斯拉工人要求集體談判協(xié)議的同情。
雖然特斯拉不在瑞典生產(chǎn)，但其電動車由隸屬於瑞典工會IF Metall的約130名機械技工提供服務。該工會於10月27日開始罷工。
碼頭工人11月7日加入了機械技工罷工，封鎖了瑞典四個最大的港口，禁止特斯拉汽車卸貨。當?shù)貢r間周五中午12點，該服務已擴展到所有港口。
特斯拉徹底改變了電動車市場，成功地避免了與大約12.7萬名員工簽訂涉及工資和工作條件的集體談判協(xié)議。馬斯克本人更是直言不諱地反對工會。
但如果瑞典能夠打破特斯拉的阻力，這可能會為其他國家提供先例。到目前為止，美國和德國的工會未能迫使該公司接受集體談判協(xié)議。
瑞典LO勞工聯(lián)合會表示，「如果來到瑞典，就必須遵守規(guī)則。我們這裏有一定的規(guī)範，馬斯克必須接受這些規(guī)範。瑞典工人不能輸?shù)暨@場鬥爭?！?/p>
除了碼頭工人外，工會清潔工拒絕清潔特斯拉大樓，郵政工人也停止投遞郵件。電工當天也停止了特斯拉的服務和維修工作，包括瑞典各地的充電站。
瑞典工人也得到挪威Fellesforbundet的支持，該工會是該國LO聯(lián)合會中最大的工會。
瑞典工會在讓外國企業(yè)接受當?shù)禺a(chǎn)業(yè)實踐已有成功前例。
在1990年代，美國玩具公司玩具反斗城在為期3個月的罷工後，與130名瑞典員工簽署了集體談判協(xié)議。
如果未能達成協(xié)議，針對特斯拉的行動將於24日進一步升級，屆時挪威鋁業(yè)和能源公司Hydro的子公司 Hydro Extrusions的約50名工會工人將停止生產(chǎn)特斯拉汽車產(chǎn)品。（路透社圖）
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