記者從市住房和建設(shè)局獲悉，近日，深圳灣超級總部基地空中漫行系統(tǒng)方案正式出爐，將打造「超級空中街區(qū)」，在高密度、高強(qiáng)度開發(fā)的城區(qū)中，提供全新的空中公共游賞休閒路徑，聯(lián)動(dòng)地面和地下空間，成為市民公共生活中心新典範(fàn)。
值得關(guān)注的是，設(shè)計(jì)方案包括空中連廊共計(jì)42座，長度約2公里，協(xié)調(diào)所連建築內(nèi)部的公共通道全長約4.6公里，空中漫行系統(tǒng)的總長度約6.6公里。
深圳灣超級總部基地是深圳戰(zhàn)略發(fā)展的核心地區(qū)，片區(qū)已全面進(jìn)入開發(fā)建設(shè)階段，目前各項(xiàng)建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)。為貫徹市委市政府對深圳灣超級總部基地「中國特色、世界一流」的標(biāo)準(zhǔn)和要求，高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，進(jìn)一步落實(shí)經(jīng)市政府審定的《深圳灣超級總部基地城市設(shè)計(jì)優(yōu)化》成果中的先進(jìn)理念，市住房和建設(shè)局組織開展了深圳灣超級總部基地空中漫行系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)。
據(jù)介紹，設(shè)計(jì)方案打造「超級空中街區(qū)」，希望通過空中漫行系統(tǒng)，橫向拉通片區(qū)各個(gè)象限至中央綠軸的動(dòng)線，內(nèi)部形成連續(xù)的商業(yè)和文化環(huán)線，縱向拉通二層、地面、底下的垂直轉(zhuǎn)換，真正形成高效舒適、體驗(yàn)豐滿、經(jīng)營精細(xì)的城市公共品牌。
空中漫行系統(tǒng)由兩大部分組成：一是跨越城市道路上方的空中連廊，在高、密、繁的建築背景間，空中連廊將以輕巧、優(yōu)美、靈動(dòng)、浪漫的姿態(tài)，成為城市的公共建構(gòu)藝術(shù)品，在5米的高度形成看與被看的風(fēng)景。二是穿行於建築內(nèi)的公共通廊，溝通了文化、商業(yè)、休閒場所，在這裏空中漫行系統(tǒng)不止是機(jī)械的聯(lián)通通道，更是城市空中的公共休閒藝術(shù)品牌。
值得一提的是，空中連廊同兩端連通的建築一同作為城市街道景觀的主景，方案希望尋找一個(gè)平衡點(diǎn)，讓所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)和立面儘可能的輕盈、通透、簡單，使大部分連廊以更消隱的姿態(tài)做好城市的「最佳配角」。
方案選取了最能代表深圳灣超級總部基地形象和公共性的三條城市特色大街沿線的連廊作為重點(diǎn)設(shè)計(jì)對象——海旁街、深灣公園路、白石四道上的三組連廊以更強(qiáng)烈的主題性和風(fēng)貌性，體現(xiàn)了片區(qū)先鋒、多元和文化特性。三組連廊分別是濱海一線空中連廊、深灣公園路上方空中連廊、白石四道上方空中連廊。
設(shè)計(jì)方相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，空中漫行系統(tǒng)絕不僅僅是天空中的問題，更要深挖至地表之下，拓展到建築內(nèi)部，這需要眾多參與主體的共同努力，期待深圳灣超級總部基地早日實(shí)現(xiàn)這一連續(xù)高效、人性舒適、開放多元的超級空中街區(qū)。（深圳商報(bào)記者 李秀瑜）
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