小米集團(tuán)(1810)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官雷軍表示，小米第一輛車投了3400名工程師，整個(gè)研發(fā)投入超100億元(人民幣，下同)，是用了10倍以上的投入。
雷軍接受央視新聞《面對(duì)面》欄目採(cǎi)訪，回顧其30多年的創(chuàng)業(yè)歷程。他提到，小米新十年的目標(biāo)就是大規(guī)模投入底層核心技術(shù)，做新一代全球硬核科技領(lǐng)導(dǎo)者。
雷軍指出，三年前還覺(jué)得造車是挺難的一件事，經(jīng)過(guò)用戶調(diào)查之後定下了「守正出奇」的原則：充分尊重汽車行業(yè)的規(guī)律，使用行業(yè)成熟技術(shù)確保把第一輛車做好，再在這個(gè)大前提下創(chuàng)新。
雷軍表示，為了做車，小米用了「十倍投入」的方式。例如一般車企造一輛車，大概投三四百人，10億至20億元的研發(fā)經(jīng)費(fèi)。「而我們第一輛車投了3400名工程師，整個(gè)研發(fā)投入了超100億元。」
被問(wèn)到對(duì)首款汽車的預(yù)期時(shí)，雷軍表示，「肯定有預(yù)期」，但汽車的確很複雜，特別擔(dān)心一上來(lái)不火，大家都不買?！父鼡?dān)心的是，如果大家都來(lái)買，一等又要等一兩年，那肯定會(huì)被罵慘了！」
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