大洋科學(xué)鑽探被譽(yù)為海洋科技領(lǐng)域的「皇冠」。12月18日，中國自主設(shè)計(jì)建造的首艘大洋鑽探船正式命名為「夢想」號，在廣州南沙下水試航。這也標(biāo)誌著我國深海探測能力建設(shè)和裝備現(xiàn)代化建設(shè)邁出關(guān)鍵一步。
「夢想號」於2021年11月30日開工建造大洋鑽探船，2022年12月18日實(shí)現(xiàn)船舶主船體貫通，2023年12月18日正式命名「夢想號」並試航，預(yù)計(jì)2024年全面建成。建成後，「夢想號」主要承擔(dān)國家重大科技項(xiàng)目和國際大洋科學(xué)鑽探任務(wù)。
「夢想」號由中國船舶集團(tuán)承擔(dān)設(shè)計(jì)建造任務(wù)，總噸約33000，總長179.8米、型寬32.8米，續(xù)航力15000海里，自持力120天，穩(wěn)性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度按16級颱風(fēng)海況安全要求設(shè)計(jì)，具備全球海域無限航區(qū)作業(yè)能力和海域11000米的鑽探能力。
按照「小噸位、多功能、模塊化」設(shè)計(jì)建造理念，「夢想」號突破十餘項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，完成多項(xiàng)國際首創(chuàng)設(shè)計(jì)，總體裝備和綜合作業(yè)能力處於國際領(lǐng)先水平。
此次試航的主要目標(biāo)是驗(yàn)證動力系統(tǒng)功能?！笁粝搿固柵渲昧俗钚乱淮?0兆瓦閉環(huán)環(huán)網(wǎng)電站，全球首次同時(shí)將蓄能技術(shù)和閉環(huán)電網(wǎng)應(yīng)用於DP-3級動力定位系統(tǒng)，船舶經(jīng)濟(jì)性和可靠性大幅提升，節(jié)約能耗超過15%。
據(jù)了解，「夢想」號配套的鑽探保障船、碼頭、巖心庫等已全部投入使用。鑽探保障船「海洋地質(zhì)二號」作為國內(nèi)首艘由海工船改造的科考船，具備伴隨「夢想」號進(jìn)行全球航行作業(yè)能力，還可獨(dú)立開展海工作業(yè)和海洋科考，曾完成我國首套海洋漂浮式溫差能裝置海試等多項(xiàng)重要任務(wù)，海上工作近500天。
南部碼頭、北部碼頭是我國首次建成的深水科考碼頭，可為「夢想」號運(yùn)營提供強(qiáng)大岸基支持。世界一流大洋鑽探巖心庫設(shè)置常溫、4℃、-20℃、-80℃和-196℃五級不同溫度存儲條件，可滿足不同樣品儲存需求，可儲存累計(jì)長度45萬米的巖心樣品，是全球儲存能力最大的大洋鑽探巖心庫。(光明網(wǎng)記者宋雅娟)
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