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穗白雲(yún)機(jī)場(chǎng)東四西四指廊投運(yùn) 全球最大單體航站樓誕生

穗白雲(yún)機(jī)場(chǎng)東四西四指廊投運(yùn) 全球最大單體航站樓誕生

責(zé)任編輯:程向明 2023-12-31 19:43:39 來源:香港商報(bào)網(wǎng)

 12月31日,廣州白雲(yún)國際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程?hào)|四、西四指廊項(xiàng)目正式投運(yùn),實(shí)現(xiàn)了原本T1、T2兩座航站樓的貫通,共同組成白雲(yún)機(jī)場(chǎng)第一航站區(qū)。這意味著全球最大單體航站樓就此誕生,未來旅客在白雲(yún)機(jī)場(chǎng)可以更方便地一次性通關(guān)轉(zhuǎn)機(jī)。

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 新增登機(jī)橋35條近機(jī)位25個(gè)

 白雲(yún)國際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程總投資537.7億元,是中國民航歷史上規(guī)模最大的改擴(kuò)建工程。建成投運(yùn)後對(duì)於提升廣州機(jī)場(chǎng)國際樞紐競(jìng)爭(zhēng)力、擴(kuò)大灣區(qū)境內(nèi)外航空網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸帶有著重要意義。

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 東四、西四指廊項(xiàng)目是其重要組成部分,項(xiàng)目南面與T1航站樓相接,北面與T2航站樓相連,南北分別長507米,東西分別長256米,呈「T」字型。整體用地內(nèi)設(shè)有候機(jī)指廊、機(jī)坪、綜合管廊、陸側(cè)停車場(chǎng)等建築。功能上作為T2航站樓的補(bǔ)充,其中東四是T2的國際指廊,西四是T2的國內(nèi)混流指廊。

 項(xiàng)目於2020年9月底正式開工,主要施工內(nèi)容包括:樁基礎(chǔ)工程、主體工程、機(jī)電弱電安裝工程、幕牆金屬屋面及裝修工程等。

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 據(jù)介紹,東四、西四指廊整體用地內(nèi)設(shè)有候機(jī)指廊、機(jī)坪、綜合管廊、陸側(cè)停車場(chǎng)等建築。其中,東四指廊為國際指廊,西四指廊為國內(nèi)混流指廊。啟用之後,白雲(yún)機(jī)場(chǎng)將新增登機(jī)口35個(gè),近機(jī)位25個(gè),白雲(yún)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有航站樓使用面積及效率大幅擴(kuò)大,運(yùn)營能力得到提升,可以更好地滿足旅客的需求,提供更加便捷的出行體驗(yàn)。

 記者注意到,東四、西四指廊不僅設(shè)施先進(jìn)、設(shè)計(jì)美觀,更在於建成之後貫通了白雲(yún)機(jī)場(chǎng)原有的兩座航站樓。白雲(yún)機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,今後,東四西四指廊將作為T2航站樓的候機(jī)指廊使用,旅客的進(jìn)出港值機(jī)及中轉(zhuǎn)旅客手續(xù)辦理可在T2航站樓完成,東四西四指廊與東五西五指廊無縫連接。廣州白雲(yún)國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司運(yùn)行總監(jiān)潘健表示:新投運(yùn)的兩條指廊運(yùn)行效率和綠色指標(biāo)都屬於世界領(lǐng)先水平,為白雲(yún)機(jī)場(chǎng)航班安全運(yùn)行、航線業(yè)務(wù)增量擴(kuò)充了保障資源,也將為旅客帶來更多便捷、智能、舒適的出行體驗(yàn)。

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 國內(nèi)航班業(yè)務(wù)已全面超過2019年同期水平

 據(jù)了解,在後續(xù)規(guī)劃中,白雲(yún)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有航站區(qū)還將建設(shè)多條APM捷運(yùn)通道,進(jìn)一步打通空間,縮短出行距離。同時(shí),白雲(yún)機(jī)場(chǎng)也將聯(lián)合各大航空公司,豐富國內(nèi)國際各種聯(lián)程、跨司中轉(zhuǎn)的出行產(chǎn)品,從硬件軟件兩方面入手,優(yōu)化中轉(zhuǎn)流程,實(shí)現(xiàn)「一站式辦理、一次性通關(guān)完成中轉(zhuǎn)」,讓廣大旅客體驗(yàn)「經(jīng)廣飛」的便捷與順暢。

 潘健介紹,白雲(yún)機(jī)場(chǎng)2023年累計(jì)客流吞吐量突破6300萬,位居國內(nèi)機(jī)場(chǎng)之首,提前鎖定全國機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量「四連冠」。

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 截至年末,白雲(yún)機(jī)場(chǎng)已攜手航空公司新增、恢復(fù)、加密國際客運(yùn)航線超100條,其中包括洛杉磯、羅馬、巴黎、法蘭克福、倫敦、伊斯坦布爾、墨爾本、悉尼、奧克蘭、基督城、布里斯班、莫爾茲比港等洲際航線,每周國際及地區(qū)客運(yùn)航班超1000架次。新的冬春航季,南航在廣州新增龍巖、武隆、邊城、安陽航線,加密青島、寧波、義烏、???、貴陽及西雙版納航線;東航新增廣州-重慶、廣州-井岡山-西安航線;深航新增廣州-??诤骄€,加密廣州-成都天府航線;國航加密廣州-上海浦東航線,恢復(fù)廣州-寧波航線;川航、長龍均加密廣州-杭州航線,國內(nèi)航班業(yè)務(wù)已全面超過2019年同期水平。

 同時(shí),白雲(yún)機(jī)場(chǎng)積極為航司搭建平臺(tái),促成長龍航與海航開展跨航司中轉(zhuǎn)合作,進(jìn)一步豐富國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)銜接。(記者盧偉 通訊員鄭海芹  王嬋)

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