現(xiàn)時(shí)本港在行人過路處黃色斑馬線外斜向過馬路屬違法,運(yùn)輸署今日(4日)回覆媒體查詢表示,將於尖沙咀及沙田兩個(gè)十字路口推試驗(yàn)計(jì)劃,設(shè)立「對(duì)角行人過路處」,其中沙田的工程已大致完成。
運(yùn)輸署署長李頌恩表示,理解海外有不同城巿推行「對(duì)角行人過路處」,所以希望在香港進(jìn)行試驗(yàn),是否有地方適合可以進(jìn)行。部分繁忙道路位置,如果可以斜角過路就能方便行人,所以將挑選合適地點(diǎn),將十字路口變成可以打斜過路的行人過路處,但做法將會(huì)令到十字路口的車輛都要停下,對(duì)車流量有影響,所以署方希望尋找合適地方作為試點(diǎn),以衡量為巿民帶來的便利,是否值得再做更多工作。她指,計(jì)劃將於尖沙咀及沙田進(jìn)行,希望於今年大約年中的時(shí)間推行試驗(yàn)計(jì)劃,檢視相關(guān)效果,再小心考慮行人及司機(jī)對(duì)設(shè)施的感覺。
運(yùn)輸署指出,審視尖沙咀加拿芬道與加連威老道交界及沙田沙角街與逸泰街交界兩個(gè)十字路口的行人對(duì)角過路需要,評(píng)估兩個(gè)路口的車流、人流和實(shí)施對(duì)角行人過路處所需的燈號(hào)設(shè)備等,認(rèn)為此兩個(gè)路口適合試驗(yàn)設(shè)立對(duì)角行人過路處。位於沙田沙角街與逸泰街路口的對(duì)角行人過路處工程的相關(guān)設(shè)施已大致完成安裝。
運(yùn)輸署續(xù)指,香港的路口一般車流較為繁忙,設(shè)立「對(duì)角行人過路處」時(shí)需小心研究考慮個(gè)別路口的特性,包括行人在對(duì)角橫過路口的需要、路口的車流、人流、過路距離和所需時(shí)間等因素,以確保設(shè)立「對(duì)角行人過路處」後有關(guān)交通燈控制路口仍可維持足夠的車輛通行能力,避免對(duì)整體交通造成嚴(yán)重影響。
運(yùn)輸署說,一直留意世界各地行人過路處及其附屬設(shè)施的發(fā)展,「對(duì)角行人過路處」是讓行人從交通燈控制路口一端的行人路過路處,直接經(jīng)路口中心步行至對(duì)角位置的過路安排。相對(duì)傳統(tǒng)行人過路處,「對(duì)角行人過路處」可讓行人用較短距離和時(shí)間步行至對(duì)角路口,改善步行環(huán)境。
運(yùn)輸署解釋,一般而言,「對(duì)角行人過路處」的過路距離會(huì)較傳統(tǒng)行人過路處長,加上路口中心不能設(shè)立行人安全島,所以交通燈號(hào)須設(shè)定較長的行人綠燈時(shí)間,讓行人有足夠時(shí)間安全橫過路口。(資料圖)