記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)「國(guó)鐵集團(tuán)」）獲悉，2024年1月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。調(diào)圖後，全國(guó)鐵路每日安排旅客列車(chē)11149列，較現(xiàn)圖增加233列；每日開(kāi)行貨物列車(chē)22264列，較現(xiàn)圖增加40列。
新圖的實(shí)施，有利於進(jìn)一步提升路網(wǎng)整體功能，有利於服務(wù)人民群眾生產(chǎn)生活，有利於更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)回升向好。一是充分運(yùn)用濟(jì)鄭、杭昌高鐵等新線(xiàn)資源，密切中部地區(qū)和山東半島、長(zhǎng)三角地區(qū)聯(lián)繫。
二是充分運(yùn)用成自宜高鐵、麗香鐵路、川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開(kāi)通新增能力，優(yōu)化西部地區(qū)鐵路運(yùn)行圖，服務(wù)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略。
以新線(xiàn)開(kāi)通為契機(jī) 優(yōu)化區(qū)域運(yùn)行圖
三是以華南地區(qū)新站、新線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)為契機(jī)，優(yōu)化區(qū)域運(yùn)行圖，服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。充分利用升級(jí)擴(kuò)建的廣州白雲(yún)站能力，優(yōu)化廣州地區(qū)主要客運(yùn)站功能，安排廣州白雲(yún)站始發(fā)終到旅客列車(chē)98列、經(jīng)停6列，其中將廣州南站經(jīng)由京廣高鐵運(yùn)行的42列動(dòng)車(chē)組列車(chē)及廣州東、廣州站32列普速客車(chē)、28列廣深城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)調(diào)整至廣州白雲(yún)站辦理，另增開(kāi)廣州白雲(yún)至汕頭南間動(dòng)車(chē)組列車(chē)2列。利用廣州樞紐優(yōu)化調(diào)整釋放的運(yùn)輸能力，增開(kāi)廣州地區(qū)至南京、杭州、福州、合肥、南昌等方向間動(dòng)車(chē)組列車(chē)40列。
2023年12月26日甬廣高鐵汕頭南至汕尾段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，甬廣高鐵廣州東至汕頭南間實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，調(diào)圖後共安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)146列，在廣州東至汕頭南間安排以停大站為主、速度較快、旅時(shí)較短的動(dòng)車(chē)組列車(chē)4列，最短旅行時(shí)間壓縮至1小時(shí)54分，促進(jìn)廣州與粵東地區(qū)人員交流。此次調(diào)圖後，華南地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶及東南沿海地區(qū)聯(lián)繫更加緊密，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)增添新活力。
四是優(yōu)化調(diào)整北京鐵路樞紐客站功能，助力京津冀協(xié)同發(fā)展。優(yōu)化調(diào)整北京地區(qū)主要客運(yùn)站分工，進(jìn)一步提升首都鐵路樞紐綜合服務(wù)能力。
五是優(yōu)化部分旅客列車(chē)運(yùn)行徑路、通達(dá)範(fàn)圍和裝備設(shè)施，滿(mǎn)足旅客多樣化出行需求。
六是優(yōu)化物流產(chǎn)品供給，提升貨物運(yùn)輸能力，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾安全溫暖過(guò)冬。適應(yīng)市場(chǎng)需求，進(jìn)一步拓展國(guó)內(nèi)快捷物流圈，增開(kāi)直通快運(yùn)班列19列，全國(guó)鐵路直通快運(yùn)班列總數(shù)達(dá)到340列，實(shí)現(xiàn)了31個(gè)直轄市和省會(huì)城市全覆蓋，聯(lián)結(jié)了東北、華北、華中、華東、華南、西南、西北全國(guó)七大區(qū)域間互聯(lián)互通的42個(gè)通道中的39個(gè)，促進(jìn)國(guó)家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。提高港口集疏運(yùn)能力，安排鐵?？炀€(xiàn)總量增至311列，覆蓋了全國(guó)主要集裝箱港口，增開(kāi)集疏港重來(lái)重去跨鐵路局大宗貨物直達(dá)列車(chē)16列。
優(yōu)化主要幹線(xiàn)列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)，蘭新鐵路增開(kāi)貨物列車(chē)4列，四平至齊齊哈爾、集寧至通遼、銅陵至九江鐵路分別增開(kāi)貨物列車(chē)8列、4列、2列，區(qū)域貨運(yùn)能力進(jìn)一步提升，為各地迎峰度冬提供運(yùn)力支撐。推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，增開(kāi)沿江班列1列，總數(shù)增至15列，持續(xù)提升班列運(yùn)行品質(zhì)。
首次開(kāi)行重來(lái)重去鄉(xiāng)村振興班列2列，建立橫貫東西的物流通道，實(shí)現(xiàn)新疆與東部沿海物資和產(chǎn)品快速交流，鄉(xiāng)村振興班列總數(shù)達(dá)19列，持續(xù)助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。加強(qiáng)跨境貨物列車(chē)運(yùn)輸組織，保持中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路國(guó)際貨物列車(chē)穩(wěn)定開(kāi)行，服務(wù)國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)和外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)。（記者 何嘉敏）
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