記者日前從珠海海事局獲悉，在海事部門8小時的持續(xù)保障下，廣東黃茅?？绾Ｍǖ漓?月19日龍年開工首日，順利完成首次水上鋼箱樑吊裝作業(yè)。據(jù)悉，此次吊裝的是黃茅海大橋中塔Z9鋼箱樑，將為黃茅海跨海通道2024年6月實現(xiàn)合龍、2024年底實現(xiàn)通車打下堅實基礎(chǔ)。
據(jù)珠海港口海事處副處長陳明幫介紹，本次吊裝的鋼箱樑由船舶從海上運輸至施工現(xiàn)場，再用橋面吊機以對稱吊裝方式起吊。作業(yè)地點位於珠海崖門出海航道，日均船舶流量約180艘次，由於水面通航情況複雜，作業(yè)難度大，對水上交通安全保障要求高。
首次水上鋼箱樑吊裝作業(yè)順利完成。（張鵬飛攝）
陳明幫告訴記者，此次吊裝作業(yè)前，海事部門已派出3艘執(zhí)法船艇、1架無人機、23名執(zhí)法人員對崖門出海航道上下游水域?qū)嵤┙煌ü苤?，防止無關(guān)船舶進(jìn)入施工水域，對作業(yè)造成影響。在作業(yè)過程中，通過遠(yuǎn)程管控和現(xiàn)場精準(zhǔn)攔截的方式，對26艘可能闖入警戒區(qū)影響作業(yè)安全的無關(guān)船舶進(jìn)行了提醒攔截，全程保障了吊裝作業(yè)的順利進(jìn)行。
據(jù)了解，黃茅海大橋是黃茅?？绾Ｍǖ赖年P(guān)鍵性控制工程，全長2200m，為世界上跨徑最大的三塔公路斜拉橋。黃茅?？绾Ｍǖ李A(yù)計24年年底通車，全長約31公里，建成通車後將與港珠澳大橋、深中通道等共同組成大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊?，加快形成世界級交通樞紐，構(gòu)建「一核一帶一區(qū)」區(qū)域發(fā)展新格局，助力粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。（記者 陸紹龍 通訊員 張鵬飛）
頂圖：珠海海事局全程保障吊裝作業(yè)順利進(jìn)行。（張鵬飛攝）
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