2月26日，在2024年日內(nèi)瓦車展上，比亞迪海豹U DM-i與海豹U一同亮相。其中DM-i版本是海外首次亮相。新車在國內(nèi)對應(yīng)的是宋PLUS冠軍版車型，動力上將有純電動版與DM-i混動版可選，該車型是比亞迪在歐洲市場推出的第六款車型。
據(jù)比亞迪介紹，在外觀方面，混動版與純電動版車型在外形設(shè)計上差別不大，最明顯的區(qū)別是混動版車型採用了無邊框樣式的四條幅中網(wǎng)設(shè)計，而純電動版則採用封閉式車頭設(shè)計。兩款車型的「C」字形前燈組則進(jìn)一步提升了前臉的視覺衝擊力。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4785*1890*1660mm，軸距為2765mm。
側(cè)面設(shè)計依然十分流暢，一條腰線貫穿整個車身，看起來力量感十足。車尾部繼續(xù)使用了貫穿式尾燈組，並且後尾門上設(shè)計有多條凸起的線條，以此來提升車尾的力量感與層次感。此外，後包圍底部還加入了熏黑裝飾件+銀色擴(kuò)散器裝置，進(jìn)一步提升了車尾的運(yùn)動氣息。
內(nèi)飾方面，兩種動力版本的區(qū)別就不是很明顯了，均配備全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，中控臺中間配備了可旋轉(zhuǎn)的懸浮式多媒體觸控屏幕，中央通道區(qū)域則保留了部分物理按鍵，並搭配電子換擋機(jī)構(gòu)，整體搭配更顯科技質(zhì)感。
動力方面，參考國內(nèi)，DM-i插混版，採用1.5L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為85kW，電機(jī)峰值功率為145kW。純電動版最大功率150kW驅(qū)動電機(jī)，並配備71.8kWh與87.04kWh電池組，CLTC工況續(xù)航里程分別為520km與605km。
圖源：路透社
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