4月8日，京能遠景雙碳物流電氣化項目投運儀式在廣西賀州市舉行。根據(jù)規(guī)劃，該項目預計將投入運營電動重卡2500臺，兼具經濟、生態(tài)效益。按一輛純電動重卡一年減少二氧化碳排放量120噸粗略推算，項目投運完畢後，每年可實現(xiàn)二氧化碳減排約30萬噸。
據(jù)悉，賀州雙碳物流電氣化項目主要服務於當?shù)毓饚X和石陽山A2碳酸鈣礦區(qū)，年開採量2億噸。首批電動重卡為上汽紅巖車身配套遠景動力充換一體動力電池系統(tǒng)，主要用於替換礦山至冶煉的運輸場景，未來還將逐步拓展至港口運輸、散貨運輸?shù)榷鄨鼍啊?/p>
賀州是中國礦產資源之都，資源種類多、儲量大，其中碳酸鈣礦佔據(jù)全國近70%的市場。作為礦業(yè)發(fā)展必須的生產工具，賀州市重卡保有量超過14600輛並持續(xù)新增。雙碳轉型目標下，《賀州市碳達峰實施方案》明確指出當?shù)貙嫿ňG色低碳的交通運輸體系，推動運輸工具裝備低碳轉型——根據(jù)《廣西壯族自治區(qū)人民政府關於印發(fā)廣西壯族自治區(qū)碳達峰實施方案的通知》要求：到2030年，賀州當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例將達到40%左右，營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度較2020年下降9.5%左右，陸路交通運輸石油消費力爭2030前達到峰值。因此，賀州在物流交通領域的電氣化、低碳化轉型的需求急迫、潛能巨大。
賀州市平桂區(qū)人民政府區(qū)長周誠表示，本項目的實施可幫助本地碳酸鈣礦產業(yè)的企業(yè)節(jié)約更多的運營成本，同時減少了汽車碳排放、改善了空氣質素，對於推進平桂區(qū)「綠電交通」建設具有重大意義。
值得一提的是，為解決行業(yè)普遍面臨的經濟性挑戰(zhàn)，在京能遠景的帶動下，遠景動力、上汽紅巖、重慶重型、國電投啟源芯動力、海通恆運等眾多頭部企業(yè)共同參與，為項目本身提供來自能源側、新能源汽車及電池、補能與儲能網絡等全產業(yè)鏈生態(tài)優(yōu)勢，形成各方多贏的商業(yè)模式。
京能領金總經理祁一峰表示，京能領金創(chuàng)新打造了集「車、充/換、電」於一體的綜合解決方案，旨在有效提高系統(tǒng)運營效率，帶動全產業(yè)鏈發(fā)展。京能遠景雙碳物流電氣化項目將大力推動賀州市交通電氣化發(fā)展，優(yōu)化城市能源結構。（記者 歐陽萍）
頂圖：投運儀式現(xiàn)場（主辦方供圖）
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