消息指，行政會(huì)議最快今日（7日）討論的士加價(jià)申請(qǐng)，當(dāng)局正考慮建議的士起表加價(jià)2元，以市區(qū)的士為例，則由現(xiàn)時(shí)27元加至29元，短途每次跳表加2毫，長(zhǎng)途加1亳，新界的士和大嶼山的士加幅亦相若。的士團(tuán)體原本建議市區(qū)的士、新界的士及大嶼山的士，分別加5元、 4.5元、6元。
的士小巴商總會(huì)理事長(zhǎng)周國(guó)強(qiáng)在電臺(tái)節(jié)目表示，如果消息屬實(shí)，加幅與業(yè)界期望有落差。他表示，包括保險(xiǎn)在內(nèi)等營(yíng)運(yùn)開(kāi)支不斷增加，現(xiàn)時(shí)司機(jī)收入難負(fù)擔(dān)租金加幅，車主亦會(huì)感到辛苦，但如果政府最終決定只加2元，業(yè)界只能無(wú)奈接受。對(duì)於的士服務(wù)質(zhì)素問(wèn)題，他認(rèn)同很多地方可改善。他又指，白牌車侵蝕的士收入一成多，但政府的管制檢討一直拖拉，重申如果的士司機(jī)收入持續(xù)處?kù)恫缓侠硭剑瑢㈦y以改善行業(yè)發(fā)展。
立法會(huì)議員吳傑莊在同一節(jié)目表示，現(xiàn)時(shí)傳出的士加價(jià)水平比較理性，他關(guān)注加價(jià)後能否令司機(jī)收入真正有增長(zhǎng)。他又提到，立法會(huì)已修例，容許網(wǎng)約車隊(duì)申請(qǐng)，以作個(gè)人化設(shè)定，期望以更高價(jià)錢獲得更好服務(wù)。他又認(rèn)為，政府在在規(guī)管白牌車的問(wèn)題上，可以參考內(nèi)地及澳洲等例子，多做諮詢，以巿民、司機(jī)及車主的利益。
保險(xiǎn)界立法會(huì)議員陳健波則表示，當(dāng)局應(yīng)考慮是否將Uber合法化，指目前使用的士和其他點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交通服務(wù)的人，各佔(zhàn)一半，認(rèn)為不能忽略使用其他服務(wù)的市場(chǎng)，而且Uber可以滿足部分乘客的需要，世界其他地方亦已將Uber合法化。
的士保險(xiǎn)被指費(fèi)用高昂，加重業(yè)界負(fù)擔(dān)，陳健波指，保險(xiǎn)費(fèi)與風(fēng)險(xiǎn)掛鈎，每年大約有兩成至兩成半的士發(fā)生意外，相當(dāng)於平均每輛的士4至5年內(nèi)就會(huì)出事，情況嚴(yán)重；業(yè)界亦有誇大和虛報(bào)傷勢(shì)的情況，有個(gè)案向保險(xiǎn)公司申報(bào)發(fā)生意外後失去聯(lián)絡(luò)，到2年多後，在申索限期屆滿前，就突然提出大額申索，指自己傷勢(shì)嚴(yán)重，一直放病假，不能工作，令保險(xiǎn)公司不能證實(shí)是否真確。
陳健波又指，政府正考慮是否規(guī)定在的士車廂內(nèi)安裝閉路電視鏡頭，透過(guò)雲(yún)端記錄事發(fā)經(jīng)過(guò)，有助保險(xiǎn)公司理賠，加快處理，也可節(jié)省律師費(fèi)開(kāi)支。
圖源：政府新聞處
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