國泰航空(293)疫後逐步走出谷底，去年度恢復(fù)派息，對(duì)於未來派息政策，主席賀以禮(Patrick Healy)8日出席股東大會(huì)時(shí)表示，集團(tuán)會(huì)考慮不同因素及取決於每年具體情況來釐訂派息金額，目標(biāo)維持50%派息比率。
已回復(fù)到疫前80%運(yùn)力
運(yùn)力方面，國泰航空行政總裁林紹波表示，早前計(jì)劃今年第二季運(yùn)力回復(fù)至疫情前80%，現(xiàn)時(shí)已經(jīng)達(dá)標(biāo)，有信心明年首季運(yùn)力回復(fù)至疫情前100%。他強(qiáng)調(diào)，集團(tuán)會(huì)繼續(xù)走雙品牌(國泰航空與香港快運(yùn))路線，並會(huì)開拓更多新航線，將於下半年陸續(xù)公布，亦會(huì)投資更多在國泰航空主品牌，以提升產(chǎn)品及服務(wù)水平，當(dāng)中包括新的商務(wù)艙及貴賓室服務(wù)。
燃油成本方面，國泰航空財(cái)務(wù)總裁沈碧嘉透露，今年平均對(duì)沖25%的燃油成本，未來會(huì)繼續(xù)基於對(duì)沖合約價(jià)格、燃油消耗情況，保持可持續(xù)的對(duì)沖策略。
另外，國泰航空旗下香港快運(yùn)亦公布全新票價(jià)選項(xiàng)，由以往的兩種票價(jià)選項(xiàng)增至四種，最平票價(jià)級(jí)別的乘客，只可帶一件隨身行李，重量上限為7公斤。寄艙行李需額外加購，按重量收費(fèi)，分20公斤以及32公斤。林紹波解釋，香港快運(yùn)屬廉航，有關(guān)措施是回應(yīng)客戶在沒有寄艙行李下，對(duì)機(jī)票價(jià)格的期望。
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