5月21日上午，由廣州地鐵集團(tuán)珠三角公司負(fù)責(zé)建設(shè)的廣清城際鐵路北延線（下稱「廣清北延線」）在清城站舉行鋪軌儀式。隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮員一聲口令，首對(duì)500米長(zhǎng)的鋼軌緩緩?fù)瞥鰜K穩(wěn)穩(wěn)鋪設(shè)在無(wú)砟道床的雙塊式混凝土軌枕上，標(biāo)誌著廣清北延線建設(shè)進(jìn)入全線鋪軌階段。作為珠三角城際鐵路的重要組成部分，廣清城際北延線建成後對(duì)打造清遠(yuǎn)市「一小時(shí)交通圈」，助推「串珠成鏈」高品質(zhì)發(fā)展和加速融入粵港澳大灣區(qū)具有重要意義。
據(jù)悉，全線鋪軌任務(wù)由中鐵二十二局集團(tuán)廣清北延項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，包含無(wú)砟軌道鋪軌39.913公里，無(wú)砟道岔10組；有砟軌道鋪軌1.27公里，有砟道岔4組；改建線路0.54公里，改建道岔1組，鋪道砟2817立方米。面對(duì)運(yùn)輸組織上時(shí)間緊、任務(wù)重、安全風(fēng)險(xiǎn)高、壓力大的挑戰(zhàn)，項(xiàng)目採(cǎi)用三臺(tái)DF4B型（貨）內(nèi)燃機(jī)車(chē)重連推送T11長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸車(chē)組進(jìn)入工程線進(jìn)行直鋪法施工。長(zhǎng)鋼軌列車(chē)進(jìn)入工程線需在運(yùn)營(yíng)線夜間天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行掛運(yùn)，運(yùn)輸路徑上最大坡度30‰，最小曲線半徑300米。根據(jù)施工計(jì)劃，共鋪設(shè)6列長(zhǎng)鋼軌，5天一個(gè)循環(huán)，預(yù)計(jì)耗時(shí)一個(gè)月將完成全部鋪軌任務(wù)。
廣清北延線自清城站北端咽喉引出，折向東進(jìn)入燕湖新城，沿著清遠(yuǎn)大道至清遠(yuǎn)江南水廠東側(cè)再折向北，並行武廣高鐵跨越北江，折向西後直至線路終點(diǎn)。線路全長(zhǎng)19.7公里，設(shè)計(jì)速度為200公里/時(shí)，全線設(shè)燕湖新城站、清遠(yuǎn)東站、飛霞山站(預(yù)留)、省職教城站共4個(gè)車(chē)站，其中控制性工程北江特大橋全長(zhǎng)5707米。（記者黃裕勇、通訊員陳子盺）
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