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理大研發(fā)新型智能太陽能冷藏車 已進(jìn)入商用化階段

理大研發(fā)新型智能太陽能冷藏車 已進(jìn)入商用化階段

責(zé)任編輯:靜文 2024-06-27 20:10:18 來源:香港商報(bào)網(wǎng)

 香港理工大學(xué)(理大)的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出一款新型冷藏車。該冷藏車不僅支援太陽能供電冷藏系統(tǒng),還具備車聯(lián)電能儲(chǔ)存及交換技術(shù),將助力香港於2035年前把碳排放量從2005年的水平減半,並在2050年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

 由理大電機(jī)及電子工程學(xué)系教授鄭家偉所帶領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì),去年6月獲得特區(qū)政府創(chuàng)新科技署創(chuàng)新及科技基金「創(chuàng)新及科技支援計(jì)劃(中游、主題性)」資助,展開了名為「智能冷藏車發(fā)展計(jì)劃―電力、太陽能和智能物流和存儲(chǔ)方法」的研究項(xiàng)目,旨在推動(dòng)冷藏車從傳統(tǒng)燃油車向智能電動(dòng)化全面轉(zhuǎn)型,並加強(qiáng)太陽能的更廣泛應(yīng)用。經(jīng)過一年時(shí)間,團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出這款集環(huán)保、高效、智能於一身的新型冷藏車。項(xiàng)目得到政府、學(xué)術(shù)界及業(yè)界的廣泛支持,包括新盈環(huán)保科技有限公司、澳洲Advanced Sunlight Pty Ltd.及機(jī)電工程署。

 據(jù)介紹,全港現(xiàn)時(shí)約有5000輛冷藏車,預(yù)計(jì)未來幾年會(huì)激增至10000輛,這些車輛均為燃油車,開動(dòng)或怠速時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量廢氣和噪音。同時(shí),傳統(tǒng)冷藏車技術(shù)相對(duì)落後,其冷藏系統(tǒng)依賴車上內(nèi)燃機(jī)引擎提供動(dòng)力,即使車輛停下時(shí),引擎也不能關(guān)上,以維持冷藏系統(tǒng)的運(yùn)作。此外,冷藏系統(tǒng)一般亦只能維持在攝氏零下20度左右,可供冷藏食物的種類限制較多。若以每輛車每小時(shí)需要消耗1至3公升柴油,便產(chǎn)生2.7至8.1公斤二氧化碳,每年排放量就高達(dá)約16噸,需要種植760棵樹木才能抵消有關(guān)碳排放。

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 從太陽能板收集的電能可儲(chǔ)存到車上的儲(chǔ)能裝置,為車上冷藏系統(tǒng)提供附加動(dòng)力來源。車上亦配備鋰離子電池,可連接一般電動(dòng)車充電設(shè)施充電。

 相比之下,理大研發(fā)的智能太陽能冷藏車提供靈活的能量存儲(chǔ)功能,車頂裝有可擴(kuò)展的太陽能板,令輸出的電能更高,電能亦會(huì)儲(chǔ)存到車上的儲(chǔ)能裝置,為車上冷藏系統(tǒng)提供附加的動(dòng)力來源。此外,車上亦配備鋰離子電池,可連接一般電動(dòng)車充電設(shè)施充電,當(dāng)太陽能儲(chǔ)能裝置及電池儲(chǔ)滿能量後,可為車輛提供動(dòng)力達(dá)4小時(shí),而用家亦可按需求擴(kuò)充電池?cái)?shù)量和容量,進(jìn)一步提升續(xù)航能力。車上冷藏系統(tǒng)更可提供低至攝氏零下45度的儲(chǔ)存環(huán)境,即使在電力發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉後,仍能如常運(yùn)作,令車輛搖身一變成為流動(dòng)冷藏庫,有助舒緩本港冷藏倉庫供不應(yīng)求的問題。

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 同款智能太陽能冷藏車之間可進(jìn)行充電和能量交換。

 此外,同款冷藏車之間還可以通過智慧能量管理系統(tǒng)進(jìn)行充電和能量交換。用戶可以通過系統(tǒng)追蹤和控制太陽能板的最大功率點(diǎn),以提升整個(gè)能源系統(tǒng)的運(yùn)行效率,優(yōu)化冷藏系統(tǒng)的製冷性能,並延長車載電池的使用壽命。

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 理大電機(jī)及電子工程學(xué)系教授鄭家偉教授(後排左五)、研究團(tuán)隊(duì)成員及業(yè)界合作夥伴合照。

 鄭家偉教授表示,特區(qū)政府近年推出多項(xiàng)政策,以推動(dòng)電動(dòng)車普及化,包括訂下於2035年或以前停止新登記燃油私家車的目標(biāo)。然而,在貨運(yùn)車輛領(lǐng)域,新能源汽車普及化進(jìn)度仍相對(duì)滯後,期望這個(gè)研究項(xiàng)目能產(chǎn)生帶動(dòng)作用,推動(dòng)運(yùn)輸業(yè)界更樂意採納綠色運(yùn)輸科技,為減排和實(shí)現(xiàn)碳中和貢獻(xiàn)力量。

 目前,理大智能太陽能冷藏車項(xiàng)目已進(jìn)入商用化階段,預(yù)計(jì)在不久的將來,將有相關(guān)的車輛面世。

 頂圖:研發(fā)團(tuán)隊(duì)由理大電機(jī)及電子工程學(xué)系教授鄭家偉教授領(lǐng)導(dǎo)。

責(zé)任編輯:靜文 理大研發(fā)新型智能太陽能冷藏車 已進(jìn)入商用化階段
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