低空＋物流、低空+出行、低空＋觀光、低空+救援……
近年來，深圳市持續(xù)在空域管理等低空經(jīng)濟領(lǐng)域創(chuàng)新政策措施，持續(xù)拓展應(yīng)用場景，完善低空航行服務(wù)保障體系，不斷催生新產(chǎn)業(yè)、新職業(yè)、新動能，推動低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，不斷融入生產(chǎn)生活。
2025年低空載貨飛行將達150萬架次
據(jù)了解，深圳將持續(xù)拓展五大低空應(yīng)用場景，打造最佳低空示範地。載貨運輸方面，進一步擴大低空物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋範圍，提高城市物流效率，2025年低空載貨飛行力爭達到150萬架次。載人運輸方面，面向大灣區(qū)推出更多低空載人飛行服務(wù)產(chǎn)品，培育城市空中交通新業(yè)態(tài)，2025年低空載人飛行力爭超過3萬架次。
應(yīng)急救援方面，在「空中120」覆蓋全市基礎(chǔ)上，採購先進適用的無人機技術(shù)裝備，賦能應(yīng)急救援體系，打造15分鐘航空應(yīng)急救援圈。城市治理方面，促進低空應(yīng)用與道路巡檢、城市安全、國土測繪、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域深度融合，實現(xiàn)低空巡管「一張網(wǎng)」。
文旅消費方面，積極培育空中遊覽、航拍航攝、無人機集群表演等旅遊消費市場，承辦國家級無人機賽事，進一步推動「低空+文旅」融合發(fā)展新業(yè)態(tài)。
深圳低空運行管理中心正式啟用
深圳市發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示：截至2024年6月，深圳已建成低空起降點249個、開通無人機航線207條。同時，在寶安、龍崗、坪山等區(qū)建成佔地超過50萬平方米的無人機測試場，具備測試、校驗飛行等功能，基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平全國領(lǐng)先。
近日，由深圳低空產(chǎn)業(yè)公司負責運營管理的深圳低空運行管理中心宣告正式啟用。低空運行管理中心是低空飛行服務(wù)保障體系的核心，它的啟用標誌著深圳市低空飛行服務(wù)平臺進入試運行階段。
深圳低空運營總部基地地處機場區(qū)域，與深中通道交匯，規(guī)劃建設(shè)成為輻射大灣區(qū)的立體交通低空樞紐中心。
據(jù)了解，基地將建設(shè)深圳低空運行管理中心、深圳低空數(shù)據(jù)中心、深圳市低空經(jīng)濟發(fā)展展示中心以及通航直升機、eVTOL、無人機融合運行起降場?；匕凑展δ芊謪^(qū)、分層處理的原則，分別規(guī)劃貨物安檢、分揀及無人機起降區(qū)域，以及旅客值機、安檢、候機、登機區(qū)域，滿足低空場景下客貨運高效運轉(zhuǎn)需求。
首次機場高低空融合試驗飛行成功舉行
近日，深圳機場集團向外界表示，深圳機場低空運行基地的首次機場高低空融合試驗飛行已成功舉行，這是深圳低空經(jīng)濟發(fā)展的一重大突破。
據(jù)了解，深圳首次機場區(qū)域高低空融合運行試驗飛行日前在深圳寶安國際機場完成，此次試驗飛行中，物流無人機從機場碼頭起飛，跨城跨海飛抵珠江口西岸中山市的起降點，是深圳在民航繁忙空域裏無人和有人駕駛飛行器融合飛行的一次探索。
據(jù)悉，7月26日開展的試驗飛行模擬民航航班急件行李需從深圳機場被送至中山，民航航班抵達後，行李被運至鄰近的深圳機場碼頭無人機起降點，一架物流無人機運載行李起飛，25分鐘後順利抵達約50公里外中山市的深中航空港。
深圳低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)有限公司相關(guān)負責人介紹說，此次試驗飛行起飛區(qū)域位於機場管制空域，主要保障民航客貨機飛行，試驗飛行驗證了無人機在該區(qū)域飛行的可行性，將為後續(xù)的常態(tài)化融合飛行積累寶貴經(jīng)驗。
深圳北站樞紐空鐵聯(lián)運開航
為貫徹落實深圳低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標，創(chuàng)新應(yīng)用「軌道+低空」一體化智能交通體系，有效激發(fā)低空領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)動能，6月28日，深圳地鐵集團攜手東部通航合作共建的中國首個「低空+軌道」空鐵聯(lián)運項目在深圳北站樞紐東廣場正式開航，向市民提供深圳空鐵交通一站式接駁服務(wù)。
據(jù)悉，深圳北站樞紐空鐵聯(lián)運項目坐落於東廣場C1單體處，現(xiàn)場設(shè)有314㎡的先進直升機坪，可向市民提供業(yè)內(nèi)高水準的空中的士包機運輸服務(wù)。目前，市民可關(guān)注「i深鐵物業(yè)」微信公眾號點擊「物業(yè)線-空中的士出行」選購航線，自行選擇預(yù)約乘坐時間、完成購票、值機等手續(xù)後，可以前往深圳北站樞紐東廣場停機坪乘機。
記者了解到，此次聯(lián)運服務(wù)分別設(shè)有城際航線和市內(nèi)航線，以實際行動構(gòu)建立體交通網(wǎng)絡(luò)。以中山為例的城際航線，歷時25分鐘即可抵達，市內(nèi)航線則可以飛往深圳各區(qū)。此外，深圳北站空鐵聯(lián)運項目可以面向市民提供航空應(yīng)急救援服務(wù)，突破地面交通的限制，為市民的生命財產(chǎn)安全提供保障。
當前，深圳北站空鐵聯(lián)運項目的順利開航已形成了以深圳北站為中心聯(lián)通灣區(qū)的低空交通網(wǎng)絡(luò)，輕鬆實現(xiàn)1小時內(nèi)到達灣區(qū)90%以上地區(qū)，使空鐵聯(lián)運旅客出行「最後一公里」更加順暢。
深圳市屬公園首條無人機配送航線開通
今年五月，美團無人機在深圳中心公園C2區(qū)開通了市屬公園首條無人機配送航線，同時這也是其在福田區(qū)內(nèi)的首條航線。
美團無人機在深圳中心公園開通市屬公園首條無人機配送航線。
據(jù)悉，新航線以深業(yè)上城為起點，最快10分鐘就能將肯德基、奈雪的茶、7-Eleven便利店等商家超千種商品空投到2公里外的深圳中心公園，寶爸寶媽們動動手指就能在公園內(nèi)滿足孩子們的海量需求。
「從過往數(shù)據(jù)來看，消費者在公園下單外賣，普遍會存在收貨地址難定位的問題。消費者使用『第4個路燈下』『第6棵大樹旁』等定位很常見，而外賣員在市政公園內(nèi)配送按要求只能步行前往，所以想快速準確送達會比較困難。」美團無人機商業(yè)戰(zhàn)略負責人告訴記者，目前團隊已在深圳的一些市政公園開通無人機配送服務(wù)，如今消費者只需要走到這些公園內(nèi)的指定空投櫃取餐即可。
美團無人機數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)假期，深圳多個公園的無人機配送訂單量增長迅猛，較去年十一小長假同期增長約80%，炸雞、漢堡等商品銷量環(huán)比十一假期增長超過5倍；周邊許多商家超8成的外賣訂單，消費者會指定要求由無人機配送完成。
低空經(jīng)濟的應(yīng)用場景正「飛」一般速度融入城市日常工作及生活。深圳市交通運輸局相關(guān)負責人表示，「近年來，深圳低空經(jīng)濟場景迅速拓展，目前已覆蓋空中通勤、物流配送、城市治理、應(yīng)急救援等各個領(lǐng)域，力爭成為全國低空經(jīng)濟場景最豐富的城市?！?/p>
頂圖：中國首個「低空+軌道」空鐵聯(lián)運項目在深圳北站樞紐東廣場正式開航。
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