10月11日，全球最大塔機——22000噸米級超大型塔機在中聯(lián)重科股份有限公司常德塔機智能工廠重磅下線，並正式交付中國鐵建大橋局。這是中聯(lián)重科繼打造全球首臺萬噸米級塔機、20000噸米級塔機等世界級明星產(chǎn)品後，又一次的自我突破，也是我國先進製造發(fā)展過程中的又一重要成果。
下線交付儀式現(xiàn)場
據(jù)了解，此次下線交付的22000噸米級塔機由中聯(lián)重科和中國鐵建大橋局共同研發(fā)，其額定起重力矩達22000t·m，產(chǎn)品一下線即成為全球最大塔機。該塔機最大起重量為730噸，最大獨立高度144.6米，最大起升高度為400米，相當於一次將600多輛1.2噸重的小轎車起吊至130層樓的高度。
「22000噸米級超大型塔機充分運用數(shù)碼化、智能化、綠色化前沿技術(shù)，基於高安全、高可靠的設(shè)計理念，讓產(chǎn)品達到『大』和『穩(wěn)』的同時，也讓產(chǎn)品吊裝實現(xiàn)更快、更準」， 中聯(lián)重科相關(guān)負責人介紹道。
據(jù)介紹，依托中聯(lián)重科數(shù)碼化智能化技術(shù)優(yōu)勢，該塔機的安全性、可靠性進一步提升。其智控系統(tǒng)以工業(yè)級、超高算力的控制器為核心，高速通訊，變頻調(diào)速，294路高精度傳感器檢測，全面實現(xiàn)整機數(shù)碼化控制。基於多源信息融合ETI智控系統(tǒng)，該產(chǎn)品應(yīng)用50餘項智能化技術(shù)，實現(xiàn)毫秒級響應(yīng)、毫米級就位，吊裝時更快、更準。同時，基於視覺、雷達多模態(tài)融合的主動防護安全技術(shù)、大數(shù)據(jù)的塔機故障診斷技術(shù)等，塔機實現(xiàn)全域安全。此外，為保障塔機在海洋環(huán)境下的抗颱風(fēng)安全性，中聯(lián)重科創(chuàng)新橋—塔耦合颱風(fēng)動載效應(yīng)下的塔機結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)，實現(xiàn)了超高重載塔機風(fēng)載荷精確計算，保證橋塔—塔機安全。
超大型塔機往往也伴隨著運輸、安裝等難題。在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計上，中聯(lián)重科充分考慮標準化、模塊化、運輸尺寸和安拆便利性，運用公司自主創(chuàng)新的截面漸變流線型平頭單臂架技術(shù)、「八金剛」平滑大變小塔身構(gòu)造技術(shù)、桿系單銷榫頭特大標準節(jié)技術(shù)等多項專利技術(shù)，既滿足了塔機結(jié)構(gòu)的高承載需求，又解決了大尺寸結(jié)構(gòu)的運輸、裝拆難題。
據(jù)悉，22000噸米級超大型塔機從合同簽訂到產(chǎn)品交付僅用時10個月，創(chuàng)下了超大型塔機設(shè)備研發(fā)製造的高速度。該超大型塔機交付後，將立即發(fā)往廣州南沙區(qū)，助建全球最大跨度的自錨式懸索橋——萬龍大橋，用於橋塔鋼結(jié)構(gòu)吊裝。（文新征）
頂圖：中聯(lián)重科全球最大22000噸米級超大型塔機首吊成功
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