運輸及物流局昨日(5日)在社交媒體發(fā)文指，第三跑道系統(tǒng)全面啟用及機場擴(kuò)建後，由2035年起將能夠每年應(yīng)付1.2億人次旅客及處理1000萬公噸貨物。
機管局三跑道系統(tǒng)及工程委員會主席盧偉國今日(6日)在一電臺節(jié)目表示，雖然疫後經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇未及預(yù)期，惟本港航空客流一直增加，本港空運亦在世界前列。因此香港仍要準(zhǔn)備好自己，不須過分憂慮。
盧偉國説，不能低估與大灣區(qū)優(yōu)勢互補的正面作用，現(xiàn)時透過大灣區(qū)海陸空聯(lián)運，貨物在東莞虎門港上船後可直接到香港機場，本港清關(guān)特別安排在時間成本上很有優(yōu)勢，因此不要單看目前數(shù)字，要看發(fā)展趨勢。
盧偉國又說，香港要主動出擊，利用三跑優(yōu)勢增加航點，而三跑提升客流、貨流處理量時，同時引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)施，如過關(guān)人臉識別及安檢設(shè)備，相信可為市民或旅客使用機場帶來新體驗。（圖為資料圖）
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