《日經(jīng)新聞》報(bào)道，日本兩大車(chē)廠本田(Honda)與日產(chǎn)(Nissan)就合併展開(kāi)磋商，擬整合資源，以應(yīng)對(duì)美國(guó)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)商特斯拉(Tesla)和中國(guó)電動(dòng)車(chē)廠的競(jìng)爭(zhēng)。受消息刺激，日產(chǎn)股價(jià)今早炒高超過(guò)兩成，本田股價(jià)則跌約1.9%。
報(bào)道引述消息人士指，本田與日產(chǎn)正考慮在一家控股公司下?tīng)I(yíng)運(yùn)，將很快簽署合作備忘錄，至於兩家公司在新實(shí)體公司所佔(zhàn)的股份比例和其他細(xì)節(jié)將稍後決定，未來(lái)還會(huì)考慮加入日產(chǎn)最大股東三菱汽車(chē)。如果成事，將會(huì)組成銷(xiāo)量超過(guò)800萬(wàn)輛、全球第三大的車(chē)廠。
本田和日產(chǎn)發(fā)聲明指，兩家公司正探索未來(lái)各種合作的可能性，包括報(bào)道提及的內(nèi)容，但暫時(shí)未有定案，若有決定會(huì)適時(shí)作出公布。本田擁有先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)，在全球份額僅次於豐田(Toyota)；日產(chǎn)則於2010年推出全球首款面向大眾市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)Leaf，其後擴(kuò)展至SUV等電動(dòng)車(chē)。
報(bào)道指，本田自成立以來(lái)一直致力開(kāi)發(fā)自家引擎和其他技術(shù)，今次策略轉(zhuǎn)變反映日本車(chē)廠轉(zhuǎn)型至電動(dòng)車(chē)所面對(duì)壓力。在中國(guó)政府支持下，比亞迪(01211)和其他中國(guó)車(chē)廠正迅速擴(kuò)大電動(dòng)和新能車(chē)市場(chǎng)，削弱日本車(chē)廠在中國(guó)和東南亞的份額。
今年首11月，本田在華銷(xiāo)量按年跌30.7%，日產(chǎn)亦跌10.5%。面對(duì)困境，本田決定將全球產(chǎn)能削減50萬(wàn)輛，相當(dāng)於一成比例，包括首次削減在中國(guó)的產(chǎn)能。日產(chǎn)亦於上月宣布削減20%產(chǎn)能，並全球裁員近一成。
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