2024年，深圳以加快建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市和具有全球重要影響力的物流中心為目標(biāo)，持續(xù)構(gòu)建交通大格局，海陸空鐵數(shù)據(jù)亮眼，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成績(jī)斐然。深圳交通部門梳理出2024年行業(yè)十件大事，展現(xiàn)行業(yè)為深圳經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供的強(qiáng)有力的交通支撐。
深圳至中山跨江通道於2024年6月30日通車，珠江口東西兩岸來(lái)往更便捷。深中通道通車以來(lái)日均車流量超8萬(wàn)車次，單日最高車流量達(dá)16.7萬(wàn)車次。投用深中、深江航空港和南沙城市候機(jī)樓，開通深中、深江機(jī)場(chǎng)快線，吸引超20萬(wàn)珠江西岸城市旅客來(lái)深乘機(jī)、同比增長(zhǎng)超230%。
2024年，深圳港集裝箱吞吐量突破3300萬(wàn)標(biāo)箱大關(guān)，達(dá)到3338萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11.7%，增幅為近十年最高，穩(wěn)居全球第四位。港口貨物、汽車海運(yùn)、港口LNG吞吐量均創(chuàng)歷史新高。海運(yùn)出口汽車（含KD件）首次突破21萬(wàn)輛。LNG吞吐量突破1336萬(wàn)噸，連續(xù)4年穩(wěn)居全國(guó)第一。全年，深圳港新增組合港航線6條、內(nèi)陸港4個(gè)，組合港內(nèi)陸港總數(shù)增至62個(gè)。
2024年，深圳機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量邁上6000萬(wàn)人次新臺(tái)階，達(dá)到6147.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)16.6%。機(jī)場(chǎng)全年貨郵吞吐量188.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.6%，其中跨境電商空運(yùn)業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)65%，均為歷史最高位。當(dāng)年，深圳機(jī)場(chǎng)新開國(guó)際及地區(qū)客貨運(yùn)航線19條，累計(jì)達(dá)89條，並成功設(shè)立了3座海外貨站。
2024年，深圳加快建設(shè)低空起降設(shè)施、推動(dòng)低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，低空載貨飛行規(guī)模保持全國(guó)領(lǐng)先。中國(guó)民航局批覆支持深圳創(chuàng)建國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜合示範(fàn)區(qū)，空管部門支持深圳無(wú)人機(jī)城市飛行試點(diǎn)。全市新增低空起降設(shè)施373個(gè)，低空智能融合基礎(chǔ)設(shè)施（SILAS）核心功能上線試運(yùn)行。新開通無(wú)人機(jī)物流航線94條、累計(jì)達(dá)250條，低空無(wú)人機(jī)載貨飛行77.6萬(wàn)架次、同比增長(zhǎng)27%，直升機(jī)載人飛行超2.8萬(wàn)架次。組建低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，發(fā)布低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南1.0版本。
深圳交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)增加值去年首次突破1000億元，同比增長(zhǎng)超12%。深圳入選第三批國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市，「粵港澳大灣區(qū)多式聯(lián)運(yùn)物流公共信息服務(wù)樞紐」項(xiàng)目入選全國(guó)首批交通物流降本提質(zhì)增效交通強(qiáng)國(guó)專項(xiàng)試點(diǎn)名單。
2024年，深圳全力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通固定資產(chǎn)投資突破1600億元，創(chuàng)歷史新高。機(jī)荷高速改擴(kuò)建主體工程、外環(huán)高速三期大鵬段、僑城東路北延主體工程、鹽壩高速市政化改造一期、彩梅立交改造、小漠國(guó)際物流港防波堤一期、軌道五期9條線路等項(xiàng)目開工建設(shè)。龍瀾大道北延、深汕西高速改擴(kuò)建、沿江高速二期等項(xiàng)目建成通車。
深圳全市軌道交通線路里程在2024年末增至595公里，全市城市軌道交通客運(yùn)量單日最高達(dá)1188萬(wàn)人次，全年累計(jì)達(dá)31億人次，均創(chuàng)歷史新高?？土鲝?qiáng)度保持全國(guó)第一。
深圳開展重點(diǎn)區(qū)域交通綜合治理，提升綜合交通運(yùn)行效率，工作日高峰期路網(wǎng)運(yùn)行均速居國(guó)內(nèi)超大城市前列。全年完成158個(gè)樞紐、口岸、學(xué)校醫(yī)院等重點(diǎn)區(qū)域交通綜合治理，打通斷頭路31條，新改建自行車道超700公里、累計(jì)達(dá)4415公里，新劃設(shè)地鐵出入口周邊等道路範(fàn)圍內(nèi)電動(dòng)自行車停放區(qū)域超1100處。
2024年深圳公共智慧停車平臺(tái)上線運(yùn)行，全市近9000家經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)、267萬(wàn)個(gè)停車位數(shù)據(jù)全量接入。該平臺(tái)日均為270萬(wàn)人次提供服務(wù)。此外，去年全市新增小汽車停車位15萬(wàn)個(gè)。
2024年，深圳還成功入選國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車「車路雲(yún)一體化」應(yīng)用試點(diǎn)城市，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新業(yè)態(tài)高質(zhì)量發(fā)展，新增開放測(cè)試示範(fàn)道路1162公里，累計(jì)達(dá)2000公里，新發(fā)放測(cè)試示範(fàn)通知書435張、累計(jì)達(dá)1137張。（深圳商報(bào)記者 肖晗）
頂圖圖說(shuō)：2024年7月24日拍攝的深圳鹽田港夜景（無(wú)人機(jī)全景照片）。圖源 新華社
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