香港商報評論員 王楚竣
港珠澳大橋香港段昨日（5日）舉辦第二屆半馬拉松賽事，吸引約8000名本地及海內(nèi)外跑手參與。本次賽事首次升格為世界田聯(lián)認(rèn)可的金級道路賽，不少參賽者亦首次踏足港珠澳大橋禁區(qū)，紛紛打卡留念。其實，粵港澳大灣區(qū)合作舉辦跨境體育活動的潛力巨大，香港田總正努力與港珠澳三地政府商討，希望日後將賽事由「半馬」擴展至「全馬」，這不單有利推動大灣區(qū)體育盛事發(fā)展，亦有利大灣區(qū)「以體塑旅」，將旅遊經(jīng)濟做大做強。
當(dāng)今，文、體、旅之間發(fā)展息息相關(guān)、相輔相成，世界各地都推動體育以發(fā)展經(jīng)濟，「體育旅遊」逐漸成為旅遊新業(yè)態(tài)，皆因體育賽事能帶來龐大的社會和經(jīng)濟效益。香港作為大灣區(qū)核心城市，具備豐富的體育盛事舉辦經(jīng)驗。比如馬拉松，香港每年舉辦大大小小的馬拉松賽事，吸引數(shù)以萬計的海內(nèi)外選手來港參加，不少會提前抵港踩點及訓(xùn)練，參與盛事的同時也藉機感受香港魅力，探索本地美食、文化和風(fēng)景名勝等，刺激旅遊消費。又比如香港七人欖球賽這項焦點盛事，據(jù)統(tǒng)計有四成持票人士從世界各地遠(yuǎn)道而來，估計帶來經(jīng)濟效益高達(dá)3.2億元。廣州、深圳分別舉辦過亞運會、世界大學(xué)生運動會這類高水平大型綜合性運動會，若香港與大灣區(qū)其他城市合作，推動體育資源共享，善用各方資源，強強聯(lián)手，不僅能突破地理面積較小的局限性，還能吸引更多海外高增值旅客經(jīng)香港開展大灣區(qū)「一程多站」旅程，實現(xiàn)多方共贏。
大灣區(qū)要更好開拓「一程多站」旅遊，可以體育為切入點，通過策劃高水平的跨境體育賽事，拉動全區(qū)域的旅遊經(jīng)濟發(fā)展。香港城郊風(fēng)景優(yōu)美，維港更是世界級美景，可是地理面積始終有限，若能以大灣區(qū)站位思考，當(dāng)可跳出「一城一地」的局限。今年十五屆全運會由粵港澳大灣區(qū)聯(lián)合主辦，乃香港首次參與承辦，其中的一大亮點是田徑馬拉松及公路單車項目以跨境形式舉行。以單車賽事為例，利用港珠澳大橋作為賽道，設(shè)計「通關(guān)查驗前置+閉環(huán)管理」的模式，實現(xiàn)人、車、物等零接觸、零延時、零等待的無感智慧通關(guān)。香港可以此次賽事通關(guān)模式為借鑒，日後不妨與珠海、澳門聯(lián)合舉辦港珠澳大橋「全馬」，讓海內(nèi)外跑手們不僅能領(lǐng)略港澳的中西文化薈萃，又能感受珠海海濱城市的休閒。
結(jié)合大灣區(qū)各城市的資源優(yōu)勢，未來不妨設(shè)計舉辦更多大灣區(qū)跨境盛事，例如環(huán)港珠澳大橋—深圳灣大橋—深中通道單車賽、港深水上運動及遠(yuǎn)足越野跑等等。這些多元化的體育賽事，讓選手和觀眾穿梭於城市間，既能增強區(qū)域內(nèi)各城市的協(xié)同，又能為各地旅遊經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。另外，以體育為媒，香港可全力發(fā)揮作為內(nèi)地與國際之間「超級聯(lián)繫人」和「超級增值人」的重要角色，藉助國際化的品牌效應(yīng)，與灣區(qū)城市聯(lián)手合辦諸如「一帶一路」運動會的體育盛事，吸引更多國際遊客，加強香港作為國際體育城市樞紐及「一程多站」示範(fàn)核心區(qū)的地位。
未來可見，隨著大灣區(qū)城市間互聯(lián)互通基建的不斷完善，加上跨境協(xié)調(diào)機制的逐步優(yōu)化，將體育與旅遊深度結(jié)合，必能將大灣區(qū)打造成為全球知名的體育旅遊目的地。
頂圖圖說：1月5日，港珠澳大橋（香港段）半程馬拉松在港舉行。圖源 中新社
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