率先實(shí)現(xiàn)超充站數(shù)量超過加油站
充電槍數(shù)量超過加油槍
首次發(fā)布超充設(shè)備分級評價
和超級充電站設(shè)計(jì)的地方標(biāo)準(zhǔn)
率先打造國內(nèi)首個「電力充儲放一張網(wǎng)」
實(shí)現(xiàn)車樁數(shù)據(jù)互聯(lián)互通……
「一杯咖啡，滿電出發(fā)」的超充之城新圖景
已然在深圳加速鋪開
圖片馮思穎 攝
回望2024年，深圳加快構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，全力建設(shè)世界一流超充之城，打造全球數(shù)字能源先鋒城市成效顯著，不僅出圈，更是出彩，更好支撐新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展「綠動」起來。
高效便捷，建成超充站1002座
隨著新能源汽車保有量持續(xù)提升，深圳加快構(gòu)建廣泛覆蓋、均衡合理、結(jié)構(gòu)完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，以最快速度把超充之城的「規(guī)劃圖」變成「實(shí)景圖」。
「1公里超充出行圈」走進(jìn)市民生活，「一杯咖啡，滿電出發(fā)」的圖景成為現(xiàn)實(shí)，充電就像加油一樣方便，市民開著新能源汽車通勤沒有了「補(bǔ)能焦慮」。目前，全市累計(jì)建成超充站1002座，超充設(shè)施密度越來越高。
在公園停車場裏，「光儲充」一體化超充站開放運(yùn)營，併集成了機(jī)器人咖啡驛站、移動儲能機(jī)器人以及線上預(yù)約停車系統(tǒng)，打造了集智能化、便捷化、綠色化於一體的全新停車環(huán)境；在高速公路上，廣深高速福永停車區(qū)、深高速長圳服務(wù)區(qū)相繼建成超充站，實(shí)現(xiàn)高速服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋……
除了加速布局超充站，深圳基於「i深圳」APP打造了「超級快充」專區(qū)，「一鍵找樁、一鍵充電」的背後，是深圳基於全市域級、全自主可控、精細(xì)建模的統(tǒng)一時空信息平臺，率先打造了國內(nèi)首個「電力充儲放一張網(wǎng)」，實(shí)現(xiàn)全市充電設(shè)施全量接入，強(qiáng)化與電動汽車、充換電設(shè)施運(yùn)營商等數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，助力建設(shè)源網(wǎng)荷儲友好互動的新型電力系統(tǒng)。
蓮花山超級充電站。深圳特區(qū)報(bào)記者 楊浩翰 攝
標(biāo)準(zhǔn)先行，以優(yōu)勢技術(shù)織密超充網(wǎng)絡(luò)
建設(shè)超充之城，深圳以標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
過去一年，深圳圍繞充電基礎(chǔ)設(shè)施形成了堅(jiān)實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)支撐，全國首發(fā)了《電動汽車超級充電設(shè)備分級評價規(guī)範(fàn)》《電動汽車集中式公共充電站設(shè)計(jì)規(guī)範(fàn)》等6項(xiàng)引領(lǐng)性地方標(biāo)準(zhǔn)。其中，不僅明確了超充設(shè)備單槍額定功率不低於480千瓦，還率先對超級充電設(shè)備充電服務(wù)能力、噪音、效率、防護(hù)等級等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)建立分級評價指標(biāo)體系，並對電動汽車集中式公共充電站選址、充電站布置、電能質(zhì)量要求等方面設(shè)置了具體標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)。
在超充技術(shù)上，深圳加快自主技術(shù)全國推廣應(yīng)用。華為全液冷超充樁可實(shí)現(xiàn)600千瓦輸出功率，充電速度可達(dá)「一秒一公里」，推進(jìn)建設(shè)覆蓋城際充電、專用場站、城市公共、駐地充電的高質(zhì)量充電設(shè)施；在充電樁核心零部件充電模塊領(lǐng)域，永聯(lián)、英飛源、優(yōu)優(yōu)綠能等8家深圳本土企業(yè)占有全國市場的大部分份額。
標(biāo)準(zhǔn)先行，技術(shù)引領(lǐng)，圍繞越織越密的超充網(wǎng)絡(luò)，深圳構(gòu)築起一座配套設(shè)施全、使用體驗(yàn)優(yōu)、協(xié)作服務(wù)多樣化的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，通過瞄準(zhǔn)充電基礎(chǔ)設(shè)施這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新邁上新層級，產(chǎn)業(yè)生態(tài)更具活力和創(chuàng)造力。
拉動產(chǎn)業(yè)，新能源汽車競爭力顯著提升
充電基礎(chǔ)設(shè)施適度先行，是加快推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐的必要條件。
「超充之城」與「新一代世界一流汽車城」，二者聯(lián)繫緊密、相輔相成。普及超充站，做到「充電像加油一樣快」，勢必極大助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。實(shí)現(xiàn)極速的充電效率將徹底打消消費(fèi)者的「補(bǔ)能焦慮」，帶來的結(jié)果就是越做越大的新能源汽車市場，以及蓬勃發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
作為中國新能源汽車第一城，2024年1-10月，深圳新能源汽車新車滲透率已達(dá)75.9%，新能源汽車保有量超過119萬輛，存量佔(zhàn)比達(dá)27.4%。去年11月，比亞迪迎來第1000萬輛新能源車下線，從第500萬輛新能源汽車到第1000萬輛，比亞迪僅用15個月，再次刷新全球汽車產(chǎn)業(yè)的「中國加速度」。
在整車企業(yè)產(chǎn)銷兩旺的同時，從動力電池企業(yè)欣旺達(dá)、電芯結(jié)構(gòu)件企業(yè)科達(dá)利，到電池材料企業(yè)新宙邦、德方納米、貝特瑞等，這些新源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的深圳企業(yè)伴隨市場的擴(kuò)大收穫了更多訂單，在高質(zhì)量發(fā)展道路上持續(xù)邁進(jìn)，在技術(shù)創(chuàng)新中屢屢實(shí)現(xiàn)新突破。
聲音
華為數(shù)字能源總裁侯金龍：中國新能源汽車經(jīng)過多年發(fā)展，出現(xiàn)了「三個轉(zhuǎn)變」，即從運(yùn)營車用戶為主轉(zhuǎn)向私家車用戶為主，電動化路徑由大電量續(xù)航為主轉(zhuǎn)向超快充補(bǔ)能為主，新能源車年銷量從百萬級向千萬級發(fā)展。加快建設(shè)以超快充為主的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施，提升用戶體驗(yàn)，將是推動這三個轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。
深圳市新能源汽車運(yùn)營企業(yè)協(xié)會秘書長張兢兢：超充提高了充電的時間效率，而搭配光儲充，利用光伏、儲能進(jìn)行峰谷套利，降低用電成本，將給充電運(yùn)營企業(yè)帶來更多收益，據(jù)估算，超充配儲的經(jīng)濟(jì)性比普通快充配儲的經(jīng)濟(jì)性更好。
中國(深圳)綜合開發(fā)研究院財(cái)稅貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任韋福雷：深圳超充建設(shè)不僅僅滿足「用」，從產(chǎn)業(yè)鏈上下游看，將帶動新一輪技術(shù)迭代，從而為整個新能源產(chǎn)業(yè)帶來升級變革。未來，深圳將在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽道上持續(xù)發(fā)力，取得更多成果。
市民任新：新能源汽車使用慢充樁充滿電通常需要7至8個小時，使用快充樁則需要1至2個小時，而使用超充樁可以在10分鐘或者更短的時間內(nèi)充電80%或以上，能夠大大提升充電體驗(yàn)。現(xiàn)在的充電設(shè)施越來越多，隨時隨地都可以找到地方給汽車充電。
數(shù)據(jù)
發(fā)布數(shù)字能源先鋒城市規(guī)劃和電力充儲放一張網(wǎng)2.0，推出6項(xiàng)超充地方標(biāo)準(zhǔn)；
建成投用超充站1002座、充電樁超41萬個，在全球率先實(shí)現(xiàn)超充站、充電槍數(shù)量全面超過加油站、加油槍。
持續(xù)加強(qiáng)更多新能源技術(shù)創(chuàng)新和場景融合示範(fàn)?wèi)?yīng)用，累計(jì)建設(shè)光儲超充車網(wǎng)互動示範(fàn)站100座，V2G車網(wǎng)互動站151座；
虛擬電廠管理平臺3.0實(shí)時可調(diào)負(fù)荷達(dá)84萬千瓦、相當(dāng)於14萬戶家庭用電需求，助力城市能源體系加快綠色轉(zhuǎn)型，綠色生產(chǎn)生活方式逐步形成。
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