2024年12月28日，大灣區(qū)首條地鐵環(huán)線——廣州地鐵十一號(hào)線、廣清城際北延線開(kāi)通，12月31日，廣州地鐵單日客流量達(dá)1220.2萬(wàn)人次，創(chuàng)出歷史新高。近期，廣東省人大代表、廣州地鐵集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉智成透露，「2025年，我們將力爭(zhēng)開(kāi)通10條（段）共173公里的『地鐵+城際』線路，進(jìn)一步織密地鐵和城際兩張網(wǎng)，推動(dòng)『四網(wǎng)融合』取得新突破?！?/p>
今年1月9日，芳白城際人和站至「人和-機(jī)場(chǎng)東」區(qū)間右線隧道順利貫通
廣州國(guó)際性綜合交通樞紐建設(shè)里程碑
去年，廣州在國(guó)際性綜合交通樞紐建設(shè)上實(shí)現(xiàn)「里程碑」，特別是廣州地鐵運(yùn)營(yíng)的「地鐵+城際」交出亮眼成績(jī)單：廣東城際實(shí)現(xiàn)「四線貫通」，串聯(lián)穗佛肇莞惠五城，築起一條橫貫大灣區(qū)的東西向軌道交通幹線；廣州地鐵三號(hào)線東延段以及大灣區(qū)「首環(huán)」十一號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。廣州地鐵運(yùn)營(yíng)的大灣區(qū)「地鐵+城際」里程突破1000公里大關(guān)。
進(jìn)入2025年，粵港澳大灣區(qū)城市軌道交通建設(shè)再次提速，廣州地鐵負(fù)責(zé)建設(shè)的多個(gè)地鐵和城際項(xiàng)目迎來(lái)新進(jìn)展：廣州地鐵十號(hào)線廣鋼新城車(chē)輛段及廣州地鐵十二號(hào)線潯峰崗至雲(yún)溪公園（不含）軌行區(qū)、槎頭車(chē)輛段先後實(shí)現(xiàn)「三權(quán)」移交，由建設(shè)階段轉(zhuǎn)為運(yùn)營(yíng)調(diào)試階段；廣佛東環(huán)城際全線完成鋪軌；廣佛環(huán)線「最後一塊拼圖」的廣佛西環(huán)，也在日前順利完成500千伏超高壓電力遷改，向如期建成通車(chē)的目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
廣州地鐵十號(hào)線廣州大道中至西塱段軌行區(qū)隧道
廣州打造「環(huán)+十字+對(duì)角線」軌交網(wǎng)格
隨著廣州地鐵集團(tuán)推進(jìn)地鐵與城際建設(shè)的推進(jìn)，廣州規(guī)劃中的「環(huán)+十字+對(duì)角線」的軌道交通線網(wǎng)格正日漸成形。
除了已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)中的廣州地鐵十一號(hào)線環(huán)線地鐵外，廣佛東環(huán)、廣佛西環(huán)均是被視作廣州都市圈軌道交通「外環(huán)」線的大灣區(qū)第一條城際環(huán)線，將銜接廣珠城際、廣佛江珠城際、穗莞深城際、佛莞城際、莞惠城際、廣清城際、佛肇城際等放射狀城際線路，串聯(lián)起佛山西站、廣州南站、廣州北站、白雲(yún)機(jī)場(chǎng)等重要交通樞紐，構(gòu)成珠三角地區(qū)城際軌道交通線網(wǎng)的重要組成部分。
廣州地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中「X」形對(duì)角線：東北—西南走向的結(jié)構(gòu)骨幹線十號(hào)線、西北—東南走向的結(jié)構(gòu)骨幹線十二號(hào)線都迎來(lái)建設(shè)新節(jié)點(diǎn)，有望在今年實(shí)現(xiàn)線路部分開(kāi)通。
今年是「十四五」規(guī)劃收官之年，也是十五運(yùn)會(huì)和殘?zhí)貖W會(huì)舉辦之年，同樣也是廣州地鐵推動(dòng)地鐵與城際建設(shè)的重要一年，據(jù)廣州地鐵集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉智成表示，今年還將開(kāi)通10條（段）173公里「地鐵+城際」線路，進(jìn)一步織密地鐵和城際兩張網(wǎng)，推動(dòng)「四網(wǎng)融合」取得新突破。
粵港澳大灣區(qū)軌道交通正進(jìn)入一個(gè)互聯(lián)互通的新格局，一張網(wǎng)、一張票、一串城，軌道上的大灣區(qū)正在加速成為現(xiàn)實(shí)。大灣區(qū)軌道交通的深度融合，將推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。（記者 黃裕勇）
頂圖：廣州地鐵十一號(hào)環(huán)線地鐵
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