消委會(huì)引用國(guó)際消費(fèi)者研究及試驗(yàn)組織最新發(fā)表的汽車測(cè)試報(bào)告，測(cè)試19款售價(jià)介乎19.9萬(wàn)至169.9萬(wàn)的電動(dòng)車，發(fā)現(xiàn)同一樣本的歐洲測(cè)試樣本與本港出售的規(guī)格未必相同，基於設(shè)計(jì)、用料和重量等因素，平均耗電量可相差兩成半，根據(jù)平均耗電量推算出的續(xù)航距離，最高可相差超過1倍。
測(cè)試發(fā)現(xiàn)充電池容量的高低與續(xù)航力亦未必成正比，例如，聲稱充電池容量最高（105.7千瓦小時(shí)）的樣本，其推算續(xù)航距離為546公里，排名第三；而排名第二的樣本（559公里）其電池容量卻較低（90.6千瓦小時(shí)）。另外，兩款聲稱電池容量相同（71.4千瓦小時(shí)）的樣本，其續(xù)航距離分別為353公里及412公里，相差近60公里。
在開車前發(fā)現(xiàn)電量不足常會(huì)影響行程。測(cè)試比較不同電動(dòng)車樣本使用快速充電器將電量從10%充至80%所需的時(shí)間，結(jié)果顯示差異相當(dāng)大，從17分鐘到48分鐘不等，而充電時(shí)間與電池容量並不總是相關(guān)。例如，充電時(shí)間最長(zhǎng)的樣本（48分鐘）聲稱電池容量為63.1千瓦小時(shí)，另一款電池容量相似的樣本（63千瓦小時(shí)）則只需32分鐘。
目前全港超過9100個(gè)公共電動(dòng)車充電設(shè)施，許多私人屋苑也設(shè)有充電站供用戶使用。然而，消委會(huì)去年接獲179宗有關(guān)電動(dòng)車或充電服務(wù)的投訴，有投訴人指，充電樁半夜突然停止充電。公司在回覆消委會(huì)時(shí)指，充電站會(huì)在電力驟降時(shí)觸發(fā)停充保護(hù)，同意退還多收款項(xiàng)。亦有投訴人指，在購(gòu)買充電1小時(shí)服務(wù)後，閒置約40分鐘，需多收150元閒置費(fèi)，是充電費(fèi)近10倍，但現(xiàn)場(chǎng)未有張貼收費(fèi)告示。有關(guān)公司就指，應(yīng)用程式有列明收費(fèi)安排，消委會(huì)促請(qǐng)相關(guān)公司考慮應(yīng)用程式及充電站的資訊差異。
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