為配合完善地區(qū)治理工作，新民黨西貢社區(qū)發(fā)展主任團(tuán)隊(duì)積極擔(dān)任地區(qū)「三會(huì)」職務(wù)(分區(qū)委員會(huì)、滅罪委員會(huì)、防火委員會(huì))，長(zhǎng)期積極落區(qū)，廣泛聽(tīng)取市民意見(jiàn)，深刻了解到西貢及將軍澳在民生事務(wù)上仍有不少可改善的空間，就此，新民黨副主席、立法會(huì)議員容海恩聯(lián)同4名新民黨社區(qū)發(fā)展主任，包括西貢區(qū)青年社區(qū)建設(shè)委員會(huì)主席陳健浚、將軍澳(北)分區(qū)委員會(huì)主席陳志豪、西貢防火委員會(huì)委員甘佳璋、西貢區(qū)撲滅罪行委員會(huì)委員譚竹君製作了「新民黨西貢將軍澳地區(qū)政策倡議」，致力改善區(qū)內(nèi)各項(xiàng)配套，期望特區(qū)政府及相關(guān)公共服務(wù)機(jī)構(gòu)積極回應(yīng)。
新民黨副主席、立法會(huì)議員容海恩指出，近年將軍澳很多新樓宇落成，區(qū)內(nèi)人口不斷上升，因此社區(qū)配套需要不斷改善，藉以提高區(qū)內(nèi)市民的生活質(zhì)素，特別是隨人口老化日益嚴(yán)重，區(qū)內(nèi)長(zhǎng)者人口上升速度急速，除了在硬件配套上需要不斷改善和優(yōu)化，在政策上亦需要更多支援。就此，容海恩一直在立法會(huì)跟進(jìn)與照顧者相關(guān)的政策，包括在立法會(huì)提出研究與照顧者、預(yù)防老人疾病相關(guān)報(bào)告，參考日本、韓國(guó)的做法，敦促政府就認(rèn)知障礙、藥物研究等方面，做好預(yù)防老人病政策。
容海恩認(rèn)為，立法會(huì)工作與地區(qū)工作需要互相配合，才能發(fā)揮最大的效用，故此除了在《施政報(bào)告》建議書(shū)向政府提出多項(xiàng)改善民生的建議外，亦希望政府能夠多聆聽(tīng)地區(qū)人士的聲音，了解區(qū)內(nèi)市民面對(duì)的實(shí)際困難，逐步解決各項(xiàng)老、舊難的問(wèn)題，讓西貢將軍澳區(qū)成為一個(gè)有生氣、有活力的地區(qū)。
新民黨社區(qū)發(fā)展主任、西貢區(qū)青年社區(qū)建設(shè)委員會(huì)主席陳健浚提及早前運(yùn)輸及房屋局發(fā)布鐵路發(fā)展策略2014，建議連接鑽石山站和寶林站的東九龍鐵路支線(xiàn)。但2022年時(shí)政府經(jīng)過(guò)研究後，認(rèn)為東九龍綫重鐵方案不可行，取而代之有計(jì)劃興建高架無(wú)軌系統(tǒng)，但走綫改為不往將軍澳，只會(huì)來(lái)往彩虹至秀茂坪一帶，因此要求政府能夠體恤將軍澳山上居民(包括康盛花園，翠林邨一帶)，這一批率先在30多年前遷入將軍澳新發(fā)展的市民需求，過(guò)去多年一直飽受交通配套不足，如有政府有替代方案，應(yīng)重新考慮接駁至將軍澳山上居民，解決山上約30000居民長(zhǎng)期倚賴(lài)接駁小巴到港鐵站的嚴(yán)重不便問(wèn)題。
陳健浚認(rèn)為，將軍澳北區(qū)為將軍澳新市鎮(zhèn)早期發(fā)展的項(xiàng)目，至今已超過(guò)30多年，部分公共設(shè)施，例如社區(qū)會(huì)堂、體育館或公園等都出現(xiàn)老化或者缺乏維修的情況，早前的風(fēng)災(zāi)及雨災(zāi)當(dāng)中更加顯露了有關(guān)會(huì)堂設(shè)施難以抵受各類(lèi)天氣變化，出現(xiàn)嚴(yán)重漏水及水浸問(wèn)題，加上有關(guān)設(shè)施使用量極高，政府應(yīng)考慮配合社區(qū)需要及使用安全，應(yīng)主動(dòng)關(guān)注相關(guān)公共設(shè)施，甚至考慮重建有關(guān)設(shè)施以配合社會(huì)進(jìn)步及市民需要。
新民黨社區(qū)發(fā)展主任、將軍澳(北)分區(qū)委員會(huì)主席陳志豪指出，寶琳及坑口站附近屋苑所遭受的野鴿滋擾問(wèn)題愈來(lái)愈嚴(yán)重，嚴(yán)重影響環(huán)境衛(wèi)生，甚至?xí)幸傍濓w到屋苑窗臺(tái)或冷氣機(jī)糟排洩，實(shí)際影響到居民生活。建議政府盡快完成修改《野生動(dòng)物保護(hù)條例》，在法律上禁止餵飼野鴿，並在區(qū)內(nèi)餵飼野鴿的黑點(diǎn)派員加強(qiáng)巡查執(zhí)法，加強(qiáng)阻嚇作用。
此外，陳志豪表示，有不少寶琳及坑口的居民反映，現(xiàn)時(shí)將軍澳線(xiàn)的班次太疏，繁忙時(shí)間約3分鐘一班，非繁忙時(shí)間約5至6分鐘一班，基本上從寶琳站出發(fā)，到坑口站已沒(méi)有座位，在將軍澳站上車(chē)更不用期待有座位，列車(chē)內(nèi)亦十分?jǐn)D擁，希望港鐵能夠加密將軍澳線(xiàn)的班次。也有不少居民反映，表示寶琳站及坑口站只有一個(gè)闊閘機(jī)，並不夠用，而且坑口站的闊閘機(jī)並不靠近港鐵站出口，期望能夠增加更多闊閘機(jī)。
現(xiàn)時(shí)，西貢及將軍澳區(qū)內(nèi)巴士站並未全面增設(shè)座椅及抵站時(shí)間顯示屏，期望相關(guān)部門(mén)盡快推動(dòng)巴士公司完善。
新民黨社區(qū)發(fā)展主任、西貢防火委員會(huì)委員甘佳璋表示由於其服務(wù)的翠林邨已有35年歷史，好多單位的地臺(tái)或者喉管已出現(xiàn)老化破裂從而出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，影響樓下住戶(hù)。但現(xiàn)行處理該類(lèi)漏水個(gè)案手續(xù)繁複，十分依賴(lài)業(yè)主個(gè)人的配合程度，因此要求賦予滲水辦更大的權(quán)力及加強(qiáng)罰則從而敦促要求滲漏單位業(yè)主進(jìn)行維修。
甘佳璋指出，翠林邨目前在建的人人暢到通行計(jì)劃中的升降機(jī)有一部，而將會(huì)興建的升降機(jī)有兩部。由於目前人口老化加速，有很多行動(dòng)不便的長(zhǎng)者急需升降機(jī)出入屋苑。而計(jì)劃由立項(xiàng)，通過(guò)撥款，前期法律文件準(zhǔn)備再到正式動(dòng)工，快則兩三年，慢則五六年甚至十年，現(xiàn)促請(qǐng)政府有關(guān)部門(mén)研究加快該計(jì)劃進(jìn)度。
此外，目前將軍澳區(qū)電單車(chē)公共泊位不足問(wèn)題困擾多時(shí)，甘佳璋舉翠林邨為例，該邨有近5000戶(hù)居民，加上附近的景明苑1050戶(hù)，總共有6050戶(hù)，但卻只有10個(gè)電單車(chē)公共泊位，配套比例嚴(yán)重不足，希望運(yùn)輸署部門(mén)認(rèn)真研究增建泊位，應(yīng)對(duì)車(chē)多位少的嚴(yán)峻問(wèn)題。
新民黨社區(qū)發(fā)展主任、西貢區(qū)撲滅罪行委員會(huì)委員譚竹君表示非常關(guān)注人口老化引伸的社區(qū)問(wèn)題。首先是基層家庭照顧者的社區(qū)支援服務(wù)嚴(yán)重不足，要求政府應(yīng)盡快制定照顧者的專(zhuān)門(mén)政策，盡快推行和普及為照顧者提供託老及定期暫托或緊急暫託服務(wù)，希望可以減少照顧者的照顧壓力及提供喘息的機(jī)會(huì)。
譚竹君表示，現(xiàn)時(shí)照顧者的津貼制度亦有很大的改善空間，例如加大名額數(shù)量，區(qū)分照顧者對(duì)象的照顧程度都非常重要。此外，人口老化外，樓宇同樣會(huì)老化。很多長(zhǎng)者的自置物業(yè)長(zhǎng)年因沒(méi)有能力維修，變相維修的種類(lèi)，數(shù)量、金額亦大大不同。目前政府推行的為有需要人士維修自住物業(yè)津貼金額嚴(yán)重不足，故倡議政府應(yīng)盡快增加相關(guān)津貼，真正幫助更多有需要人士。
譚竹君強(qiáng)調(diào)，近年有不少法團(tuán)的糾紛主要來(lái)自居屋及租置屋邨的屋苑。而他們大部分的業(yè)主為長(zhǎng)者居多，因此要求政府應(yīng)加強(qiáng)提供支援和資訊在這類(lèi)屋苑，為市民提供適切的查詢(xún)及協(xié)助。
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