近日，海能達(dá)發(fā)布公告稱，公司收到美國(guó)伊利諾伊州的北部聯(lián)邦地區(qū)法院（簡(jiǎn)稱「伊利諾伊州法院」）通知，法官針對(duì)公司與摩托羅拉、摩托羅拉馬來(lái)西亞公司之間的商業(yè)秘密及版權(quán)侵權(quán)訴訟案件的一審判決的判賠金額及雙方在審後程序提交的部分動(dòng)議作出了決定。
11月11日，海能達(dá)在投資者關(guān)係平臺(tái)上答覆投資者關(guān)心的問(wèn)題。
海能達(dá)董秘表示：「公司不認(rèn)可美國(guó)商密版權(quán)案件一審判決的金額，也不認(rèn)可基於一審判決結(jié)果作出的後續(xù)動(dòng)議的不利判決。公司將盡全力通過(guò)法律途徑為公司爭(zhēng)取合法權(quán)益，積極配合法院庭審並提供相關(guān)材料及證據(jù)，並已向美國(guó)第七巡迴上訴法院提起了上訴，本案目前已進(jìn)入上訴階段。具體情況公司已通過(guò)定期報(bào)告\臨時(shí)公告進(jìn)行披露?！?/p>
公開(kāi)信息顯示，海能達(dá)於1993年成立於深圳，是中國(guó)專網(wǎng)通信領(lǐng)域的龍頭廠商，2011年在深主板上市。海能達(dá)與摩托羅拉的業(yè)務(wù)高度重合，兩家企業(yè)均屬於專用通信設(shè)備行業(yè)。而從收入規(guī)模來(lái)比較，摩托羅拉作為全球?qū)Ｓ猛ㄐ蓬I(lǐng)域霸主，年收入是海能達(dá)十倍左右。
資料顯示，兩家公司在國(guó)內(nèi)外多個(gè)市場(chǎng)都是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而這起「天價(jià)」專利官司，還只是海能達(dá)和摩托羅拉在全球「專利戰(zhàn)」中的一件。近年來(lái)，面對(duì)摩托羅拉「專利戰(zhàn)」的猛烈進(jìn)攻，海能達(dá)在專利研發(fā)方面斥巨資進(jìn)行反擊。記者了解到，2018年海能達(dá)的研發(fā)費(fèi)用率為11.2%，到2022年快速提升至16.7%。而摩托羅拉研發(fā)費(fèi)用率不增反降，從2018年的8.7%，下降至2022年的8.5%。
目前，海能達(dá)每年申請(qǐng)的專利數(shù)量，已經(jīng)開(kāi)始反超摩托羅拉。2022年摩托羅拉解決方案的專利申請(qǐng)數(shù)量為88件，海能達(dá)為105件。
據(jù)了解，目前，海能達(dá)的新產(chǎn)品已經(jīng)擺脫了舊技術(shù)依賴。海能達(dá)表示，當(dāng)前公司傳統(tǒng)涉訴的老款DMR產(chǎn)品已基本停產(chǎn)，而2021年推出的新產(chǎn)品H系列產(chǎn)品不受訴訟影響，也無(wú)需繳納許可費(fèi)。
海能達(dá)財(cái)報(bào)顯示，今年上半年，海能達(dá)扣非淨(jìng)利潤(rùn)由虧轉(zhuǎn)盈，同比增長(zhǎng)492.25%。值得注意的是，除多起涉外訴訟纏身外，海能達(dá)今年上半年海外市場(chǎng)營(yíng)收同比縮水19.72%。（深圳商報(bào)記者 周良成）
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