時(shí)事評(píng)論員 吳桐山
2023年已將近過(guò)去，臨近年底，國(guó)際貨幣基金組織（IMF）在不足一個(gè)月內(nèi)，先下調(diào)隨即又將中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由5%調(diào)升至5.4%。隨著中國(guó)早前的撐經(jīng)濟(jì)措施逐漸見效，加上製造業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型成果明顯，國(guó)際貿(mào)易愈發(fā)健康，未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的底氣應(yīng)該愈來(lái)愈足。
國(guó)家商務(wù)部日前表示，將全面取消製造業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制，持續(xù)擴(kuò)大現(xiàn)代服務(wù)業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入，不斷推動(dòng)服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域?qū)ν忾_放。這傳遞出一個(gè)明確信號(hào)，中國(guó)製造業(yè)已經(jīng)強(qiáng)起來(lái)，進(jìn)入了與世界先進(jìn)國(guó)家同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)不落下風(fēng)的局面，必將重塑國(guó)際貿(mào)易格局。
事實(shí)上，「中國(guó)製造」過(guò)去十年在品質(zhì)上取得了長(zhǎng)足進(jìn)展。今天的國(guó)貨，既有高性價(jià)比的「平靚正」產(chǎn)品，但也有很多高品質(zhì)、高科技的產(chǎn)品。中國(guó)生產(chǎn)的服裝、家電早已是全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，近年就連汽車都乘著電動(dòng)車崛起的大勢(shì)席捲全球。2023年，中國(guó)必將成為全球最大的汽車出口國(guó)。
除了產(chǎn)品質(zhì)量提升，中國(guó)企業(yè)現(xiàn)在更多通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)外銷售，擺脫了過(guò)去依賴經(jīng)銷商中介地位的約束，這令國(guó)貨可以更迅速地推往全球市場(chǎng)。韓國(guó)統(tǒng)計(jì)廳11月發(fā)布的統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，今年首三季度，韓國(guó)人從中國(guó)「海淘」的金額按年大增一倍多，佔(zhàn)比達(dá)到46.4%，穩(wěn)居最大份額。韓國(guó)的情況只是管中窺豹，背後與中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，例如阿里巴巴的全球速賣通、拼多多的Temu等平臺(tái)不斷開拓國(guó)際市場(chǎng)有密切的聯(lián)繫。
中國(guó)今年首10個(gè)月的進(jìn)出口雖然按年錄得單位數(shù)下跌，但主要是受到歐美需求乏力所影響，但中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易從廣度和質(zhì)量上是不斷提升的。一方面是「朋友」越來(lái)越多，而且是中國(guó)自主去開發(fā)的新市場(chǎng)，「一帶一路」共建國(guó)家的進(jìn)出口增速明顯高於整體，前7個(gè)月對(duì)「一帶一路」共建國(guó)家合計(jì)進(jìn)出口8.06萬(wàn)億元，增長(zhǎng)7.4%。另一方面是高增值產(chǎn)品越來(lái)越多，前8個(gè)月出口汽車近300萬(wàn)輛，鋰電、光伏等新興產(chǎn)業(yè)的商機(jī)快速增長(zhǎng)。
中國(guó)的這種新變化，與新興經(jīng)濟(jì)體互惠互利的往來(lái)越來(lái)越多，有利於擴(kuò)大國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，減少對(duì)歐美國(guó)家的依賴。反過(guò)來(lái)說(shuō)，以美國(guó)為首的西方勢(shì)力將來(lái)再祭出什麼「貿(mào)易戰(zhàn)」的招數(shù)，也很難對(duì)中國(guó)造成重大的破壞。
美國(guó)過(guò)去幾年推動(dòng)的所謂對(duì)華「脫鈎」，被證明起不到實(shí)際作用的?！钢袊?guó)製造」現(xiàn)在涵蓋的品類更廣，競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)，掌握更多的核心技術(shù)，可謂越打越強(qiáng)，任何國(guó)家搞對(duì)華「脫鈎」都是不切實(shí)際。中美到了重新尋求構(gòu)建互惠互利的新合作關(guān)係的最佳時(shí)機(jī)。（新華社資料圖）
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