推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)已5年，5年間大灣區(qū)內(nèi)地9市外貿(mào)總計(jì)額突破35萬億大關(guān)達(dá)到37.34萬億元。其中，出口23.37萬億元；進(jìn)口13.97萬億元，進(jìn)出口均占同期廣東外貿(mào)的95%以上。
據(jù)海關(guān)總署廣東分署介紹，深圳市為大灣區(qū)9市外貿(mào)的重要支柱。2019—2023年大灣區(qū)內(nèi)地9市中深圳市的外貿(mào)發(fā)揮重要作用，5年間每年的佔(zhàn)比均接近5成，5年總體佔(zhàn)比為45.8%
5年間，上述地區(qū)機(jī)電產(chǎn)品總計(jì)出口16.11萬億元，佔(zhàn)5年大灣區(qū)內(nèi)地9市出口（下同）的68.9%；出口勞動(dòng)密集型產(chǎn)品3.66萬億元，佔(zhàn)15.7%，二者合計(jì)佔(zhàn)比超過8成。值得注意的是，「新三樣」產(chǎn)品出口增長使大灣區(qū)9市外貿(mào)多元化發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5年間出口「新三樣」產(chǎn)品達(dá)到4047.1億元，其中出口鋰電池3444.8億元、出口電動(dòng)載人汽車416.8億元、出口太陽能電池185.5億元。
5年來，廣東省內(nèi)海關(guān)錨定粵港澳大灣區(qū)「一點(diǎn)兩地」戰(zhàn)略定位，重點(diǎn)改革項(xiàng)目落地生效：大灣區(qū)「組合港」「一港通」等改革覆蓋範(fàn)圍進(jìn)一步擴(kuò)大，累計(jì)開通航線57條，2023年運(yùn)輸貨物超48萬標(biāo)箱，同比增加40.6%；上線粵澳集報(bào)貨物「一單兩報(bào)」、粵港公路艙單「一單兩報(bào)」等新功能，大幅壓縮企業(yè)必填項(xiàng)目50%以上；「跨境一鎖」覆蓋7個(gè)過境口岸，聯(lián)通港澳粵湘城市18個(gè)；實(shí)施供澳冰鮮水產(chǎn)品「三聯(lián)三同」模式改革，減少檢疫證書99%，壓縮通關(guān)時(shí)間超50%。
2023年1月1日、7月1日，「澳車北上」「港車北上」政策分別在港珠澳大橋珠海公路口岸正式落地實(shí)施。據(jù)拱北海關(guān)統(tǒng)計(jì)，政策落地實(shí)施以來，截至今年2月22日，該關(guān)所屬港珠澳大橋海關(guān)已累計(jì)驗(yàn)放「北上」的香港、澳門單牌車超178萬輛次。據(jù)悉，在政策實(shí)施首年（2023年），港珠澳大橋珠海公路口岸進(jìn)出境車輛通關(guān)量20次刷新單日歷史紀(jì)錄，港澳單牌車單日最高達(dá)1.1萬輛次?；浉郯拇鬄硡^(qū)軟、硬件聯(lián)通進(jìn)一步深化，「一小時(shí)生活圈」基本形成。（記者黃裕勇、通訊員陳琳、尹辰洋）
頂圖：深圳海關(guān)關(guān)員對(duì)「大灣區(qū)組合港」貨物開展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。
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