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　時隔9個月，美國財政部長再次訪華，首站廣州。據(jù)悉，耶倫之後，美國國務(wù)卿布林肯也計劃在幾個星期後訪問中國。

　時隔九個月 耶倫再次訪問中國

　4月4日下午，美國財政部長耶倫抵達廣州，開始對中國進行訪問。耶倫是拜登政府任內(nèi)第一位兩次訪華的部長級官員，也是2024年首位訪華的美方高官。

　現(xiàn)年77歲的耶倫長期從事經(jīng)濟學(xué)研究，曾在哈佛大學(xué)等多所院校任教。在奧巴馬任內(nèi)，耶倫成為美國歷史上第一位擔任美聯(lián)儲主席的女性。2020年11月，拜登提名耶倫出任財政部長，任期從2021年1月開始。耶倫也就此創(chuàng)下新的紀錄，成為美國首位女財長。

　據(jù)美國媒體報道，在對華關(guān)稅問題上，耶倫多次公開表示，關(guān)稅的部分成本由美國承擔，傷害了美國企業(yè)和消費者，從緩解通脹的角度出發(fā)，應(yīng)考慮降低或取消加徵關(guān)稅。

　耶倫重申美方無意對華「脫鈎」

　2023年7月，耶倫擔任財長後首次訪華，中美雙方商定成立經(jīng)濟領(lǐng)域工作組，包括「經(jīng)濟工作組」和「金融工作組」?！附?jīng)濟工作組」由中美兩國財政部副部長級官員牽頭，「金融工作組」由中國人民銀行和美國財政部副部長級官員牽頭。兩個工作組定期、不定期舉行會議，就經(jīng)濟、金融領(lǐng)域相關(guān)問題加強溝通和交流。過去幾個月，這兩個工作組已分別成功舉行了多次對話。此次再度訪華，耶倫重申，美方無意對華「脫鈎」。

　美國財政部長 耶倫：我們都不想讓兩個經(jīng)濟體「脫鈎」 ，這一點非常重要。美方希望同中國繼續(xù)經(jīng)貿(mào)往來，我想雙方都從貿(mào)易和投資中獲益。

　美國國務(wù)卿布林肯將在數(shù)周內(nèi)訪華

　值得注意的是，繼耶倫之後，美方還有更多高級別官員計劃訪華。拜登政府官員4月1日透露，美國國務(wù)卿布林肯將在數(shù)周內(nèi)對中國進行訪問。

　近期，各界關(guān)注中美關(guān)係企穩(wěn)態(tài)勢。根據(jù)中國民航局發(fā)布的消息，自3月31日起，中美雙方航空公司共可運營的定期客運航班從此前的70班大幅增加至100班。這意味著，中美間直飛航班數(shù)量有望恢復(fù)到疫情前的三分之一。

　耶倫近期頻頻提出所謂中國「產(chǎn)能過?！乖掝}

　有評論指出，耶倫雖然被認為是拜登團隊中的對華「鴿派」，但她近期卻頻頻就中國製造業(yè)、尤其是新能源相關(guān)產(chǎn)品所謂「產(chǎn)能過?！箚栴}表態(tài)。 耶倫所謂的新能源相關(guān)產(chǎn)品指的是中國出口「新三樣」，也就是新能源汽車、動力電池和光伏產(chǎn)品。

　分析認為，美國將「產(chǎn)能過?！苟x為超過國內(nèi)需求的生產(chǎn)能力，這是極其狹隘的定義?！赌先A早報》日前就發(fā)表文章表示，如果各國生產(chǎn)僅滿足國內(nèi)市場需求，就不會有跨境貿(mào)易。文章舉例說，美國農(nóng)民生產(chǎn)的五分之一的產(chǎn)品銷往中國。英特爾、超威半導(dǎo)體和英偉達大約20%的收入來自中國，德國汽車公司去年生產(chǎn)410萬輛汽車，其中310萬輛出口海外。按照美方邏輯，這些西方出口的商品都應(yīng)歸入所謂「產(chǎn)能過?！构牣?。

　「中國製造」何以暢銷?

　事實上，「中國製造」暢銷世界是市場經(jīng)濟規(guī)律發(fā)揮效力的結(jié)果。中國產(chǎn)品豐富了全球供給，讓絕大多數(shù)國家普遍受益。彭博社指出，儘管中國在2023年成為全球第一大汽車出口國，但實際上，中國汽車出口量在當年總產(chǎn)量中的佔比遠遠低於德國、日本與韓國。

　在歐洲，最新數(shù)據(jù)顯示，中國生產(chǎn)的純電動汽車市場佔有率2023年逼近20%，2024年更有望達到25%。中國產(chǎn)品在全球廣受歡迎，不是依靠所謂的「不公平做法」，而是因為中國產(chǎn)品具有極高的性價比，在激烈的市場競爭中脫穎而出，同時在技術(shù)上具有創(chuàng)新性。

　美在新能源領(lǐng)域「去中國化」遭反噬

　事實上，在新能源產(chǎn)供鏈領(lǐng)域試圖「去中國化」的做法已經(jīng)給美國自身帶來了負面影響。4月2日，特斯拉發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至3月共交付電動汽車38.7萬輛，與去年同期相比下跌8.5%，這是特斯拉季度交付量近四年來首次出現(xiàn)同比減少。業(yè)內(nèi)人士指出，拜登政府的《通脹削減法》排擠中國企業(yè)，很多車型失去了獲得7500美元稅收優(yōu)惠的資格，其中就包括特斯拉最暢銷的Model 3。