12月28日，廣州首條環(huán)線——十一號(hào)線正式開通初期運(yùn)營，當(dāng)天廣清城際鐵路北延線（清城站至飛霞站）也同步開通，標(biāo)誌著廣州地鐵運(yùn)營的大灣區(qū)「地鐵+城際」里程突破1000公里，其中地鐵705.1公里、城際鐵路338.3公里。從零起步，到跨越1000公里運(yùn)營里程，既是廣州城市軌道交通新的里程碑，也是「軌道上的大灣區(qū)」新的起跑點(diǎn)。
廣州地鐵十一號(hào)線全長約44.2公里，均為地下線，共設(shè)31座車站換乘站達(dá)26座，開通初期14座與既有線路換乘。線路途徑天河、白雲(yún)、越秀、荔灣和海珠五個(gè)中心區(qū)，連接琶洲、廣州東站、火車站、白鵝潭（芳村）等4大樞紐，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)部的高效循環(huán)與無縫銜接，進(jìn)一步方便市民出行。車站整體裝修風(fēng)格以非遺為主題，選取了粵劇、廣繡、廣彩瓷、廣東醒獅、廣雕、傳統(tǒng)醫(yī)藥等具有代表性的非遺項(xiàng)目，與重點(diǎn)站進(jìn)行融合設(shè)計(jì)，凸顯嶺南文化特色，打造「灣區(qū)軌道文化長廊」示範(fàn)線。
廣州地鐵感恩市民一路同行
28日上午，十一號(hào)線開通活動(dòng)在彩虹橋站舉行。近200名建設(shè)者代表、市民代表共同體驗(yàn)了十一號(hào)線首發(fā)列車。
隨著「喜躍鼓」擊鼓聲響起，宣告十一號(hào)線順利開通，廣州正式邁入「環(huán)線時(shí)代」。廣州地鐵集團(tuán)黨委書記、董事長劉智成在致辭時(shí)誠摯地向市民街坊致謝：「這份開通的喜悅，承載著廣大市民的期盼和支持。我們深知，在城市建成區(qū)，特別是老城區(qū)修地鐵，給沿線市民的日常生活添了不少麻煩。有廣大市民的理解、支持、包容，才有今天的建設(shè)成果。此時(shí)此刻，我懷著感恩的心，向廣大市民朋友道一聲：感恩一路有你，感謝一路支持！」他表示，廣州地鐵集團(tuán)上下將鉚足幹勁、凝聚力量，明年新開通10條（段）共173公里的「地鐵+城際」線路，進(jìn)一步織密地鐵和城際兩張網(wǎng)，推動(dòng)「四網(wǎng)融合」取得新突破，為廣州市加快實(shí)現(xiàn)老城市新活力、「四個(gè)出新出彩」，建設(shè)具有經(jīng)典魅力和時(shí)代活力的中心型世界城市貢獻(xiàn)力量。
開通活動(dòng)精彩紛呈
為慶賀新線開通，廣州地鐵緊扣嶺南文化主線，十一號(hào)線各站播放《步步高》《花好月圓》等廣東音樂經(jīng)典曲目，並推出十一號(hào)線「遊、賞、玩、樂」攻略，通過主題展、音樂會(huì)、互動(dòng)活動(dòng)以及車站環(huán)境美化布置等，營造開通喜慶氛圍，讓市民盡享環(huán)線探索之樂。
「遊」：芳村、如意坊、大塘、彩虹橋、雲(yún)臺(tái)花園5個(gè)站點(diǎn)設(shè)有新線打卡專區(qū)，現(xiàn)場展示十一號(hào)線美食文旅地圖、開通紀(jì)念票、車模等文創(chuàng)。同時(shí)上線地鐵乘車碼集印打卡活動(dòng)，市民可到芳村、江泰路、如意坊、中山八、大塘、華師、琶洲、中醫(yī)藥大學(xué)、雲(yún)臺(tái)花園、鶴洞東、彩虹橋等11個(gè)站點(diǎn)蓋章集印，將有機(jī)會(huì)領(lǐng)取乘車優(yōu)惠、專屬開通徽章等禮品。
「賞」：花藝布置、主題擺設(shè)裝點(diǎn)沿線各站，其中彩虹橋、石圍塘、鶴洞東、琶洲、天河公園、龍口西、中醫(yī)藥大學(xué)等車站的裝飾專門融入了非遺元素。部分站點(diǎn)還推出特色文化展覽，包括天河公園的五彩瓷器文化展、書法文化展，雲(yún)臺(tái)花園的非遺主題展，石圍塘的藝術(shù)攝影展，龍口西的廣東歷史文化展，中醫(yī)藥大學(xué)的中醫(yī)文化展以及芳村的廣繡作品展等。
「玩」：開通當(dāng)天，地鐵吉祥物悠悠與悠悠街坊在重點(diǎn)車站、列車開展大巡遊，現(xiàn)場偶遇的乘客不僅可以合影留念，還有機(jī)會(huì)收穫驚喜小禮品。彩虹橋站聯(lián)合周邊郵局為市民提供郵資明信片蓋章寄送服務(wù)，有需要的乘客可在16:00前到現(xiàn)場聯(lián)繫工作人員投遞。石圍塘和琶洲則分別開展「茶香古韻，箏音繞環(huán)」茶藝古箏活動(dòng)、「科技躍動(dòng)，拾壹環(huán)通」AI體驗(yàn)活動(dòng)。
「樂」：天河公園「奇遇音樂薈」鋼琴音樂空間14:30-16:00將開展歌舞及樂器演奏，市民享受視聽盛宴的同時(shí)，還能參與趣味遊戲互動(dòng)。
此外，開通第一周，彩虹橋、琶洲、鶴洞東、雲(yún)臺(tái)花園、中醫(yī)藥大學(xué)等重點(diǎn)車站將設(shè)置「綜合服務(wù)臺(tái)」，由「七彩服務(wù)隊(duì)」上線提供乘車指引諮詢、派發(fā)新線宣傳冊等暖心服務(wù)，為市民帶來新線優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)。
建設(shè)難度廣州地鐵之最
在地鐵十一號(hào)線開通運(yùn)營的背後，線路建設(shè)難度、規(guī)模和施工風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)也堪稱廣州地鐵之最。
廣州，素有「地質(zhì)博物館」的「雅稱」，複雜的地質(zhì)條件經(jīng)常會(huì)給建設(shè)者們提出讓人頭痛的難題。而作為全在中心城區(qū)的十一號(hào)線，前期工作量巨大，全線完成征借拆共114.5萬平方米、管線遷改6973條。施工過程中，更是3次過珠江，5次穿公園，9次穿鐵路，12次下穿、9次側(cè)穿高架或地鐵隧道，成為地鐵十一號(hào)線建設(shè)者們記憶深刻的數(shù)字。
該條線路建設(shè)採用廣州地鐵甚至廣州市首創(chuàng)的新型投融資管理模式。在建設(shè)過程中，克服珠江三角洲海陸交互相沉積平原地貌、碎屑巖臺(tái)地地貌、五山碎屑巖臺(tái)地地貌、丘間沖洪積穀地地貌、低丘地貌，以及城市建成區(qū)、老城區(qū)，地面高棟建構(gòu)築物眾多、地下管線密集、周邊社會(huì)環(huán)境複雜等帶來的諸多挑戰(zhàn)，多種工法輪番上陣。十一號(hào)線以科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新作為新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷提升工程技術(shù)與管理水平，多項(xiàng)創(chuàng)新首次落地、「工廠化」作業(yè)提升效率、大體量大斷面凍結(jié)法、首用全逆作法施工、裝配式車站施工、裝配式車輛段施工、引入裝配式機(jī)器人。在軌道交通建設(shè)模式、標(biāo)準(zhǔn)和四新技術(shù)應(yīng)用方面，創(chuàng)造了近12項(xiàng)國內(nèi)或廣州第一，目前已取得省部級(jí)工法8項(xiàng)、專利35項(xiàng)。
12月28日，是廣州軌道交通發(fā)展道路上的里程碑時(shí)刻，為大灣區(qū)交通深度融合、經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展貢獻(xiàn)廣州智慧、廣州力量，進(jìn)一步彰顯廣州作為粵港澳大灣區(qū)核心引擎城市的重要作用，更好支撐大灣區(qū)「一點(diǎn)兩地」全新定位。（記者黃裕勇）
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