12月28日8時，楊文佳一家三口早早來到廣州南站，準(zhǔn)備乘G566次高鐵去青島。楊文佳很幸運地成為了廣鐵今年的第6億名旅客。
據(jù)廣鐵集團(tuán)客運部主任張哲介紹，到12月28日，廣鐵集團(tuán)2024年累計發(fā)送旅客突破6億人次，同比增長8％，創(chuàng)歷史新高。
數(shù)據(jù)顯示，今年廣鐵客運量刷新多個歷史記錄。2024年元旦期間，日均旅客發(fā)送量突破213萬人次，創(chuàng)歷年元旦假期最高紀(jì)錄；春運40天，發(fā)送旅客7151.9萬人次，創(chuàng)春運單日旅客發(fā)送量221.2萬人次等多項新紀(jì)錄；62天暑運，發(fā)送旅客1.24億人次，同比增加406.6萬人次，創(chuàng)歷年最高水平，有11個車站旅客發(fā)送量打破歷史紀(jì)錄。
目前，隨著廣鐵管內(nèi)粵湘瓊?cè)【V、滬昆、貴廣、贛深、廣深港等數(shù)十條高鐵幹線相繼建成通車，廣東、湖南實現(xiàn)市市通高鐵，海南形成環(huán)島高鐵，一條條黃金通道、經(jīng)濟(jì)要道從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實，進(jìn)一步織密區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)生巨大的虹吸效應(yīng)，為推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入強勁動力。
據(jù)統(tǒng)計，到今年12月，廣鐵營業(yè)里程已達(dá)11879公里，其中高鐵達(dá)5910公里。今年廣鐵建成投用汕頭、潮安等13座車站，其中高鐵車站12座；日均開行旅客列車1398對，覆蓋全國32個省級行政區(qū)，基本形成了珠三角地區(qū)各城市間1小時左右通達(dá)，廣東、湖南主要城市間2小時左右通達(dá)；廣東、湖南主要城市與京津冀、長三角地區(qū)和西南主要城市6到8小時通達(dá)。為人員流動和經(jīng)濟(jì)要素快速流轉(zhuǎn)提供了保障。
記者獲悉，在第6億名旅客產(chǎn)生的廣州南站，連接京廣、廣深港、貴廣、南廣、廣珠等高鐵及城際線路，已經(jīng)成為全國客流最大的高鐵站，高峰期平均每50秒就有一趟高鐵到發(fā)。全年到發(fā)旅客1.7億人次，其中發(fā)送旅客近0.9億人次。廣州南站升級打造的安全生產(chǎn)指揮中心已於今年5月正式啟用，每天有2萬條客運數(shù)據(jù)匯集。
深圳北站是粵港澳大灣區(qū)重點交通樞紐之一，發(fā)送旅客人數(shù)逐年遞增，2023年位居全國高鐵車站旅客發(fā)送量第五名。以往節(jié)假日高峰時段激增的旅客，讓深圳北站進(jìn)站口排起長龍。為此，深圳北站啟動提質(zhì)工程，全面優(yōu)化進(jìn)站及中轉(zhuǎn)換乘流線，將實名制驗證與安檢查危合二為一，將東進(jìn)站口人工驗證通道由8條增至10條、自助驗證閘機(jī)由24臺增至39臺，大大提高了通行效率。
今年，隨著內(nèi)地多個城市增開直達(dá)香港列車，香港至張家界、潮汕、湛江、韶關(guān)開行旅遊專列，廣深港高鐵客流持續(xù)火爆並呈現(xiàn)雙向奔赴趨勢。全年高鐵跨境客流達(dá)2700萬人次，同比增幅37%，相當(dāng)於每月200多萬人次的跨境流動，映射出內(nèi)地與香港間旅遊、探親、商務(wù)等往來密切，展示出欣欣向榮的發(fā)展活力。（深圳商報記者 張瑩 通訊員 方傑）
頂圖圖說：高鐵為人員和經(jīng)濟(jì)要素快速流動提供保障。廣鐵供圖
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